ATL 111 — FLEUVE SAINT-LAURENT — ÎLE VERTE À QUÉBEC ET FJORD DU SAGUENAY, TROISIÈME ÉDITION, 2007


Chapitre 1 — Aux environs du paragraphe 19

Annuler le diagramme GRANDES-BERGERONNES et le remplacer par le nouveau diagramme GRANDES-BERGERONNES qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.

(Q2014-069.1)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 1 — Paragraphe 67

Supprimer : en ruine
Remplacer par : enroché

(Q2014-071.1)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 1 — Supprimer le paragraphe 76 et le pictogramme de feu lui attenant

Remplacer par :76    Le quai de Cap-à-l’Aigle est adossé à un brise-lames du côté SE. Un ponton de services est adjacent au côté SE du quai. Une rampe de mise à l’eau est située à l’enracinement du quai. Le feu du cap à l’Aigle (1840) repose sur une tourelle qui s’élève sur l’extrémité du brise-lames (47°40'N, 70°06'W).

(Q2015-007.1)
(Édition mensuelle n° 3/15)


Chapitre 1 — Attenant au paragraphe 76, ajouter des pictogramme de quai et de feu.

(Q2015-007.2)
(Édition mensuelle n° 3/15)


Chapitre 1 — Paragraphe 84, après « variant de »

Supprimer : 0,2
Remplacer par : 0,8

(Q2015-012.1)
(Édition mensuelle n° 10/15)


Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 4, Tableau 2.2 Récapitulatif des obstacles aériens pour ce fascicule

Porter la correction suivante dans la colonne « Position (centroïde) » :

           Lieu                                                                Position (centroïde)

          Pont Sainte-Anne (Chicoutimi)                       48°26.0′ N; 71°04.1′ W

(Q2015-068.1)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 2 — Paragraphe 23

Supprimer : « qui offrait, en 2010, … mesurant 33 m. »
Remplacer par : qui est interdit d`amarrage depuis 2014 et ce, jusqu’à nouvel avis.

(Q2015-017.1)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 2 — Après le paragraphe 110

Insérer : 110.1    Des feux alignés (privés) portant des marques de jour indiquent les limites des zones draguées contiguës au poste 86. Des marques de jour jaunes portant des feux blancs (12696, 12697) indiquent la limite de la zone draguée à 12,5 m; tandis que des marques de jour orange portant des feux rouges (12698, 12699) indiquent la limite d’une zone draguée à 6,5 m.

(Q2015-028.1)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 2 — Attenant au paragraphe 110.1, ajouter un pictogramme de feu.

(Q2015-028.2)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 127, Tableau 2.4 Port de Québec : postes privés

Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».

               Poste                                                                Profondeur
                                                                                            m
                  87                                                                     16.4

(Q2015-028.3)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 3 — Paragraphe 38

Supprimer : une profondeur de 9,7 m
Remplacer par : des profondeurs variant de 9,5 à 9,8 m

(Q2015-030.1)
(Édition mensuelle n° 6/15)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 69 et les pictogrammes attenants.

(Q2014-071.2)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 3 — Paragraphe 91, après « nécessaire. »

Insérer : Des balises non lumineuses (privé) sont disposées depuis l’embouchure de la rivière jusqu’au port de plaisance.

(Q2015-004.1)
(Édition mensuelle n° 3/15)


Chapitre 3 — Paragraphe 136

Supprimer : (2013)
Remplacer par : (2014)

(Q2015-009.1)
(Édition mensuelle n° 3/15)


INDEX — Après « Louise, bassin, C2/P97 »

Supprimer : Loup, rivière du, C3/P69

(Q2014-071.3)
(Édition mensuelle n° 2/15)