Government of Canada / Gouvernement du Canada

Pêches et Océans
Canada
Fisheries and Oceans
Canada
 
Édition de l'Ouest
  ÉDITION MENSUELLE NO 04
29 avril, 2016





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Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner





SOMMAIRE
   

Page

Partie 1
Renseignements généraux et sur la sécurité 1 - 5
Partie 2
Corrections aux cartes 6 - 19
Partie 3
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime N/A
Partie 4
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques N/A
Partie 5
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume 22 - 24


Programmes Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables


Pêches et Océans Canada - Publication officielle de la Garde côtière canadienne

 
Government of Canada / Gouvernement du Canada

 

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques  correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements  sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:

1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)

1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)

1 mètre = 3.28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires  sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'Édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion -  Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs.
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs , mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livre des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2011 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

NOTA: This publication is also available in English.

 

PARTIE 2
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

 

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


La dernière correction est identifiée parLNM/D ou (L) dernier (N)Avis aux (M)navigateurs / Date. On exprime ce numéro soit dans l’ancien format des Avis (ex.: 594/99) ou dans le format jour-mois-année qui est la date reconnue comme la date de correction hebdomadaire de la carte présentée dans le diagramme ci-dessus sous l’item (8).


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

ACCÈS WEB

Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Webhttp://www.notmar.gc.ca/abonner/  pour s'abonner à ce nouveau service.

Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web.
http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .

Cet attribut permet aux usagers d'enregistrer les cartes marines qu'ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu'un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié



MISE EN GARDE AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)


La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.


Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.


Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).


Les Avis a la navigation écrite en vigueur sont disponibles sur le site de la Garde côtière canadienne à:
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP


La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.


Pour plus d'information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

OUEST
Pêches et Océans Canada * Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Victoria Centre SCTM d’Iqaluit
Case postale: 6000 Bureau des Avis à la navigation série « A » et série « H »
9860 rue West Saanich Case postale 189
SIDNEY, CB V8L 4B2 IQALUIT NU X0A 0H0
Téléphone: (250) 363-6333 Téléphone: (867) 979-5269
Télécopieur: (867) 979-4264
Courriel: supervisor.Victoria@innav.gc.ca Courriel: IQANORDREG@INNAV.GC.CA
Site Web: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Marine-communications/Home Site Web: http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Services disponibles en français et en anglais.

 




INDEX



SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC


1


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES


1


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES


1


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE -
UTILISATION ET SOINS À APPORTER


1


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM


2


MISE À JOUR DU REGROUPEMENT DES CENTRES DES SERVICES DE COMMUNICATION ET DE TRAFIC MARITIMES (SCTM)


2


*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES


2


*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION


3


*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)


3


*404 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).


4


*405 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - L’ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2016.


5


*406 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET ARCTIQUE) – 2016.


5


*407 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES DES CARTES MARINES.


5




INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

No de la carte

Page

No de la carte

Page

No de la carte

Page

3601 7 3955 10
1435 3 3742 7 3956 11, 12, 13
3002 6 3744 7 3957 13, 14, 15
3311 6 3800 7 3958 15, 16, 17, 18, 19
3312 6 3902 8 3986 19
3313 6 3927 8 4202 3
3461 6, 7 3939 8 4954 3
3478 7 3940 8 5429 3
3538 7 3947 8, 9, 10


PARTIE 1
RENSEIGNMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à
shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à
http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php.


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.

ÉDITIONS DES CARTES.
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT".
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT". Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS.
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à:
http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp .


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.

Contexte.
Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD.
Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.


MISE À JOUR DU REGROUPEMENT DES CENTRES DES SERVICES DE COMMUNICATION ET DE TRAFIC MARITIMES (SCTM)

La Garde côtière canadienne est à moderniser et regrouper les centres de ses Services de communication et de trafic maritimes. Les clients continueront de recevoir les services de haute qualité auxquels ils sont habitués.

Une fois le regroupement terminé, il y aura 12 centres des SCTM situés de manière stratégique partout au pays. Toute information additionnelle sur ce projet sera annoncée aux clients par tous les moyens disponibles.

Région de l’Ouest
Le centre des SCTM de Comox sera regroupé avec le centre de Victoria à l'hiver et au printemps 2016.

La nouvelle technologie se traduira par une efficacité accrue qui permettra au personnel de mieux se concentrer sur les services de sécurité qu'il fournit aux navigateurs. Les navigateurs sont invités à consulter tous les mois les Aides radio à la navigation maritime (ARNM) http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueilet la partie 3 des avis aux navigateurs (AVNAV) http://www.notmar.gc.ca/pour se tenir au courant et savoir si les coordonnées et l'horaire des radiodiffusions maritimes venaient à changer.



*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION CAT PRIX
Carte nouvelle  
5429 Plans du Détroit D’Hudson/Plans of Hudson Strait 1:10000 06-NOV-2015 4 20
Nouvelle édition  
1* Chart/Carte 1: Symbols Abbreviations Terms/Signes Conventionnels Abréviations Termes 01-MAR-2016 N/A 6.00
1435 Cardinal to/à Whaleback Shoal 1:25000 26-JUN-2015 3 20.00
4202 Halifax Harbour – Point Pleasant to/à Bedford Basin 1:10000 26-FEB-2016 1 20.00
4954 Chenal du Havre de la Grande Entrée 1:15000 18-MAR-2016 1 20.00

*L’édition 2016 de la Carte no1 est maintenant disponible en PDF et en HTML sans frais au lien suivant: http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/index-fra.asp. La version HTML de cette édition a été améliorée pour être utilisable sur les appareils mobiles.

*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION
NOUVEAU PRODUIT
NUMÉRO
CEN S-57
TITRE DE LA CARTE
CA376296 Cape St Mary's to/à Argentia
CA476657 Botwood and Approaches/et les approches
CA476658 Continuation A:Northerm Arm
CA573478 Hat Island
CA576297 St. Brides
CA576298 Argentia
CA576299 Placentia Road
CA576659 Botwood
CA670732 Chemainus
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION
Carte nouvelle
RM-5429 Plans du Détroit D'Hudson/Plans of Hudson Strait 1:10000 06-NOV-2015
Nouvelle édition
RM-3912 Plans, Vicinity of/Proximité de Banks Island 1:25000 14-AUG-2015
RM-4202 Halifax Harbour - Point Pleasant to/à Bedford Basin 1:10000 26-FEB-2016
RM-7511 Resolute Passage 1:50000 23-OCT-2015
*404 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR LE 29 AVRIL, 2016
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430 809(P)/15
2017 909(T)/14
2044 1005(T)/15
2315 1006(T)/15
3057 209(P)/16
3478 1013(P)/15
3490 1112(P)/14 213(P)/15
3538 712(P)/15
3546 714(P)/14
3668 1213(P)/14
3800 115(P)/16
4010 605(P)/14 1108(P)/15
4170 1109(P)/15
4201 509(P)/13
4211 1205(P)/15
4233 1204(P)/15 112(P)/16
4236 609(P)/15 610(P)/15
4241 810(P)/14 808(P)/15
4244 1006(T)/14 904(P)/15
4302 303(T)/16
4340 418(P)/14
4367 1008(P)/15
4374 508(P)/15
4375 411(P)/15 1004(P)/15 113(P)/16
4376 302(P)/16
4377 405(P)/13
4385 202(P)/15
4386 1108(P)/13 507(P)/14
4396 709(P)/14
4422 1005(P)/14
4512 1007(P)/15
4597 1003(P)/09
4644 1106(T)/15
4670 111(P)/16
4825 110(T)/16
4830 1104(T)/13
4863 109(T)/16
4909 613(P)/12 810(P)/12
4911 510(P)/15 811(P)/12 515(P)/15
4912 516(P)/15
5051 1208(T)/13
6218 204(T)/16
6267 1114(P)/14
 
US 14832 712(T)/14
US 14884 715(T)/13
US 14853 1211(T)/14
US 14865 807(T)/15
*405 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - L’ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2016.

L’Édition Annuelle des Avis aux Navigateurs 2016 peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web NOTMAR http://notmar.gc.ca/allez.php?doc=fra/services/annuel/default-fra

La version papier de cette publication n’est pas disponible. Cette version en ligne imprimable est toujours à jour avec les derniers changements.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la partie 1 de l’édition mensuelle des Avis aux navigateurs (www.notmar.gc.ca).

L'édition 2016 contient les mises à jour jusqu'au 31 décembre 2015 et remplace l'édition 2015.

*406 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET ARCTIQUE) – 2016.

L'édition 2016 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Pacifique et Arctique) peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web Services de communications et de trafic maritimes SCTM à la page suivante : http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil

La version papier de cette publication n’est plus vendue.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la partie 3 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs www.notmar.gc.ca

L'édition 2016 contient les mises à jour jusqu'au 29 avril 2016. Elle remplace l'édition 2015.

*407 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES DES CARTES MARINES.

Les navigateurs sont avisés que les niveaux marégraphiques inscrits dans l’édition 2016 des Tables des marées et courants du Canada, volumes 2 et 3, ont été mis à jour. Cette révision a pour but de rendre les prédictions de marées plus précises en temps et en hauteur. Cela occasionnera des corrections aux tableaux de renseignements sur les marées portés sur les cartes. Ces corrections seront publiées durant l’année 2016, par l’émission d’Avis aux navigateurs.



PARTIE 2
CORRECTIONS AUX CARTES

3002 - Queen Charlotte Sound to/à Dixon Entrance - Nouvelle édition - 16-DÉC-1994 - NAD 1927

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′04.8″N 130°33′52.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)

3311 - Grief Point to/à Desolation Sound - Sheet/Feuille 5 - Nouvelle édition - 31-DÉC-1993 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 04-MARS-2016

Rayer

le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, S4)

50°05′37.3″N 125°02′16.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470103

(P2016041) LF(483) MPO(6203251-01)

3312 - Hoskyn Channel - Sutil Channel - Sheet/Feuille 19 - Nouvelle édition - 05-JANV-2007 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 11-MARS-2016

Rayer

le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, S4)

50°05′37.3″N 125°02′16.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470103

(P2016041) LF(483) MPO(6203251-01)

3313 - Juan de Fuca Strait - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 11-MARS-2016

Rayer

le feu
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′06.5″N 122°50′37.7″W

MPO(6203253-02)

Porter

un feu
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′14.4″N 122°49′51.5″W

MPO(6203253-04)

3313 - Captain Passage - Sheet/Feuille 10 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983

29-AVR-2016

LNM/D. 15-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 1.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

48°51′16.6″N 123°29′56.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239

MPO(6203258-01)

Porter

une profondeur de 1.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

48°51′16.6″N 123°29′56.5″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239

MPO(6203258-02)

3313 - Nanaimo Harbour and/et Departure Bay - Sheet/Feuille 21 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983

15-AVR-2016

LNM/D. 08-AVR-2016

Coller

l′annexe graphique

49°10′00.0″N 123°55′00.0″W

Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/3313Patch_Nanaimo_layered.pdf

MPO(6203255-01)

3461 - Juan de Fuca Strait, Eastern Portion/Partie Est - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 19-JUIN-2015

Rayer

le feu, marqué Fl 10s 30m 18M
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′06.5″N 122°50′37.7″W

MPO(6203253-01)

Porter

une feu marqué Fl 10s 17m 14M
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′14.4″N 122°49′51.5″W

MPO(6203253-03)

3478 - Ganges Harbour and/et Long Harbour - Nouvelle édition - 12-JUIL-2013 - NAD 1983

29-AVR-2016

LNM/D. 08-JANV-2016

Rayer

la profondeur de 1.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

48°51′16.6″N 123°29′56.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239

MPO(6203258-01)

Porter

une profondeur de 1.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

48°51′16.6″N 123°29′56.5″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239

MPO(6203258-02)

3538 - Desolation Sound and/et Sutil Channel - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Rayer

le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, S4)

50°05′37.3″N 125°02′16.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470103

(P2016041) LF(483) MPO(6203251-01)

3601 - Juan de Fuca Strait to/à Vancouver Harbour - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 01-JANV-2016

Rayer

le feu
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′06.5″N 122°50′37.7″W

MPO(6203253-02)

Porter

un feu
(Voir la carte n° 1, P1)

48°19′14.4″N 122°49′51.5″W

MPO(6203253-04)

3742 - Otter Passage to/à McKay Reach - Nouvelle édition - 16-JUIL-1982 - NAD 1927

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°18′43.0″N 129°07′15.0″W

(P2016034) LF(650) MPO(6203241-01)

3744 - Queen Charlotte Sound - Nouvelle édition - 20-MAI-1988 - NAD 1927

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′05.6″N 130°33′46.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)

3800 - Dixon Entrance - Carte nouvelle - 06-MAI-2011 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl 6s13m5M pour lire Fl 6s10m7M vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′04.8″N 130°33′52.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)


3902 - Hecate Strait - Nouvelle édition - 09-DÉC-1988 - NAD 1927

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′05.6″N 130°33′46.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)

3927 - Bonilla Island to/à Edye Passage - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl 6s41ft5M pour lire Fl 6s33ft7M vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′04.8″N 130°33′52.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)

3939 - Fisher Channel to/à Seaforth Channel and/et Dean Channel - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2014 - WGS84

15-AVR-2016

LNM/D. 04-MARS-2016

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

52°17′36.3″N 128°05′59.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470087

(P2016023) LF(605) MPO(6203229-01)

3940 - Spiller Channel and/et Roscoe Inlet - Carte nouvelle - 01-MARS-1996 - NAD 1983

15-AVR-2016

LNM/D. 12-SEPT-2008

Modifier

Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

52°17′36.3″N 128°05′59.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470087

(P2016023) LF(605) MPO(6203229-01)

3947 - Grenville Channel to/à Chatham Sound - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983

22-AVR-2016

LNM/D. 08-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′30.3″N 130°18′47.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-01)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°10′30.8″N 130°18′46.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-02)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′40.1″N 130°17′48.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-03)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597

MPO(6203256-07)

Porter

une profondeur de 0.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°18′54.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-10)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′44.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-13)

Porter

une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′45.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-14)

Porter

une profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°19′02.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-16)

Porter

une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′12.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-18)

Porter

une profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.6″N 130°19′18.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-20)

Porter

une profondeur de 7.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′08.5″N 130°19′20.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-21)

Rayer

la profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.2″N 130°19′15.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-22)

Porter

une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.0″N 130°19′14.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-23)

Porter

une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.2″N 130°19′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-26)

Rayer

la profondeur de 12.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.2″N 130°18′37.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-27)

Porter

une profondeur de 9.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.7″N 130°18′36.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-28)

08-AVR-2016

LNM/D. 12-FÉVR-2016

Rayer

la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.8″N 130°22′51.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-09)

Porter

une profondeur de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.5″N 130°22′51.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-10)

Rayer

la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′41.1″N 130°22′30.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-11)

Porter

une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′40.7″N 130°22′27.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-12)

3955 - Porpoise Harbour, Ridley Island and Approaches/et les Approches - Nouvelle édition - 21-FÉVR-2014 - WGS84

22-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′40.1″N 130°17′48.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-03)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°11′54.8″N 130°18′00.1″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-04)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′54.7″N 130°18′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-05)

Rayer

la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-06)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597

MPO(6203256-07)

3955 - Venn Passage - Nouvelle édition - 21-FÉVR-2014 - WGS84

29-AVR-2016

LNM/D. 22-AVR-2016

Rayer

la conduit sous-marin
(Voir la carte n° 1, L41.1)

entre 54°20′09.5″N 130°26′28.3″W

et 54°20′03.2″N 130°26′20.5″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570715

MPO(6203257-01)

Porter

un conduit sous-marin
(Voir la carte n° 1, L41.1)

joignant 54°20′09.2″N 130°26′28.5″W

54°20′07.9″N 130°26′27.9″W

54°20′05.6″N 130°26′21.1″W

et 54°20′04.9″N 130°26′14.8″W

MPO(6203257-02)


3956 - Malacca Passage to/à Bell Passage - Nouvelle édition - 01-MARS-1996 - NAD 1983

22-AVR-2016

LNM/D. 08-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′30.3″N 130°18′47.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-01)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°10′30.8″N 130°18′46.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-02)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′40.1″N 130°17′48.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-03)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°11′54.5″N 130°17′59.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-04)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′54.7″N 130°18′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-05)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597

MPO(6203256-07)

Porter

une profondeur de 0.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°18′54.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-10)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′44.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-13)

Porter

une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′45.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-14)

Rayer

la profondeur de 4.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.3″N 130°19′03.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-15)

Porter

une profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°19′02.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-16)


Rayer

la profondeur de 5.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′13.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-17)

Porter

une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′12.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-18)

Porter

une profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.6″N 130°19′18.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-20)

Porter

une profondeur de 7.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′08.5″N 130°19′20.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-21)

Rayer

la profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.2″N 130°19′15.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-22)

Porter

une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.0″N 130°19′14.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-23)

Rayer

la profondeur de 5.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.4″N 130°18′59.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-25)

Porter

une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.2″N 130°19′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-26)

Rayer

la profondeur de 12.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.2″N 130°18′37.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-27)

Porter

une profondeur de 9.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.7″N 130°18′36.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-28)

08-AVR-2016

LNM/D. 01-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′46.3″N 130°24′51.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-03)

Porter

une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′45.7″N 130°24′50.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-04)

Rayer

la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′00.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-05)

Porter

une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′02.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-06)

Rayer

la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.8″N 130°22′51.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-09)

Porter

une profondeur de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.5″N 130°22′51.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-10)

Rayer

la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′41.1″N 130°22′30.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-11)

Porter

une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′40.7″N 130°22′27.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-12)

01-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Porter

une profondeur de 1.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°12′46.8″N 130°25′14.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203252-01)

3957 - Approaches to/Approches à Prince Rupert Harbour - Nouvelle édition - 05-JUIN-1998 - NAD 1983

22-AVR-2016

LNM/D. 08-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′29.8″N 130°18′42.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-01)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°10′30.8″N 130°18′46.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-02)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′40.1″N 130°17′48.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-03)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597

MPO(6203256-07)

Porter

une profondeur de 0.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°18′54.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-10)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′45.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-13)

Porter

une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′45.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-14)

Rayer

la profondeur de 4.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.3″N 130°19′03.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-15)

Porter

une profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°19′02.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-16)

Porter

une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′12.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-18)

Rayer

la profondeur de 17.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.8″N 130°19′20.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-19)

Porter

une profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.6″N 130°19′18.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-20)

Porter

une profondeur de 7.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′08.5″N 130°19′20.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-21)

Porter

une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.0″N 130°19′14.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-23)

Porter

une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.2″N 130°19′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-26)

Porter

une profondeur de 9.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.7″N 130°18′36.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-28)

08-AVR-2016

LNM/D. 01-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′46.3″N 130°24′51.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-03)

Porter

une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′45.7″N 130°24′50.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-04)

Rayer

la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′00.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-05)

Porter

une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′02.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-06)

Rayer

la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.8″N 130°22′51.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-09)

Porter

une profondeur de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.5″N 130°22′51.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-10)

Rayer

la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′41.1″N 130°22′30.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-11)

Porter

une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′40.7″N 130°22′27.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-12)

01-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Porter

une profondeur de 1.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°12′46.8″N 130°25′14.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203252-01)

3958 - Prince Rupert Harbour - Nouvelle édition - 13-DÉC-2013 - WGS84

22-AVR-2016

LNM/D. 08-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′30.3″N 130°18′47.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-01)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°10′30.8″N 130°18′46.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-02)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′40.1″N 130°17′48.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-03)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°11′54.8″N 130°18′00.1″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-04)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′54.7″N 130°18′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-05)

Rayer

la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-06)

Porter

une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)

54°11′35.0″N 130°17′39.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597

MPO(6203256-07)

Rayer

la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′23.7″N 130°18′43.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-08)

Porter

une profondeur de 0.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′23.7″N 130°18′43.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-09)

Porter

une profondeur de 0.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°18′54.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-10)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′20.6″N 130°18′51.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-11)

Porter

une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′20.6″N 130°18′51.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-12)

Rayer

la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′44.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-13)

Porter

une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′15.5″N 130°18′45.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-14)

Rayer

la profondeur de 4.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.3″N 130°19′03.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-15)

Porter

une profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′27.2″N 130°19′02.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-16)

Rayer

la profondeur de 5.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′13.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-17)

Porter

une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.1″N 130°19′12.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-18)

Rayer

la profondeur de 17.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.8″N 130°19′20.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-19)

Porter

une profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′12.6″N 130°19′18.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-20)

Porter

une profondeur de 7.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′08.5″N 130°19′20.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-21)

Rayer

la profondeur de 7.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.2″N 130°19′15.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-22)

Porter

une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′04.0″N 130°19′14.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-23)

Rayer

la profondeur de 9.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′55.1″N 130°19′10.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-24)

Rayer

la profondeur de 5.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.4″N 130°18′59.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-25)

Porter

une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′48.2″N 130°19′00.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-26)

Rayer

la profondeur de 12.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.2″N 130°18′37.6″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-27)

Porter

une profondeur de 9.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′35.7″N 130°18′36.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203256-28)

Porter

une profondeur de 5.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°09′55.4″N 130°19′10.5″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203256-29)

08-AVR-2016

LNM/D. 01-AVR-2016

Rayer

la profondeur de 8.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′40.8″N 130°24′52.5″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203254-01)

Porter

une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la carte n° 1, K12)

54°10′41.0″N 130°24′51.7″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203254-02)

Rayer

la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′46.3″N 130°24′51.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-03)

Porter

une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′45.7″N 130°24′50.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-04)

Rayer

la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′00.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-05)

Porter

une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′50.5″N 130°25′02.9″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203254-06)

Rayer

la profondeur de 17.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′35.8″N 130°24′53.8″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203254-07)

Porter

une profondeur de 15.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′35.5″N 130°24′53.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570125

MPO(6203254-08)

Rayer

la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.8″N 130°22′51.2″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-09)

Porter

une profondeur de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′36.5″N 130°22′51.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-10)

Rayer

la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′41.1″N 130°22′30.0″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-11)

Porter

une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°10′40.7″N 130°22′27.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470597, CA570125

MPO(6203254-12)

01-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Porter

une profondeur de 1.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)

54°12′46.8″N 130°25′14.3″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470315, CA570125

MPO(6203252-01)

3986 - Browning Entrance - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983

08-AVR-2016

LNM/D. 25-MARS-2016

Modifier

Fl 6s13m5M pour lire Fl 6s10m7M vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P1)

53°38′04.8″N 130°33′52.4″W

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470622

(P2016036) LF(742) MPO(6203243-01)



PARTIE 3
CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME



PARTIE 4
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES



PARTIE 5
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


Pacifique
No. Nom   Position
---------
Latitude N.
Longitude W.
Caractéristiques du feu Hau-
teur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
nomi-
nale
Description
---------
Hauteur en mètres au-dessus du sol
Remarques
---------
Signaux de brume

134.5

UVic Campbell
Bouée Sado

 

48 57 26.7
125 36 53.4

Fl(5)

Y

20s

.....

.....



5(Lum. 0.5 s; obs 1.5 s)Obs. 10sec.
Entretien privé.
À l’année longue


Carte: 3602
Éd. 04/16

163
G5271

Stamp Narrows

 

Côté Ouest de la passe.
49 10 59.9
124 49 18

Q

G

1s

9.7

4

Tour cylindrique blanche, bande verte à la partie supérieure sur un dauphin à 3 pieux.

Réflecteur radar.
À longueur d’année.






Carte: 3668
Éd. 04/16 (P16-027)

227
G5345

James Island

 

Abords de la pointe NW. de l'île.
48 37 02.9
123 22 47.2

Fl

W

4s

5.5

4

Mât sur un dauphin à 3 pieux.

À longueur d’année.

Carte: 3479
Éd. 04/16 (P16-029)

413
G5477

Gosse Point

 

Abords de la rive Sud.
49 17 32.8
122 55 30.5

Fl

R

4s

8.6

5

Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure, sur un dauphin à 7 pieux.

Réflecteur radar.
À longueur d’année.





Carte:3495
Éd. 04/16 (P16-024)

481
G5571

Cortes Bay

 

50 03 46.5
124 55 30.1

Q

R

1s

6.6

3

Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure.

À longueur d'année.




Carte:3538
Éd. 04/16 (P16-040)

483
G5570

Uganda Passage

 

Sur un rocher entre l’épi Shark
et l’île Cortes.
50 05 37.3
125 02 16.2

Q

R

1s

7

2

Tour à claire-voie carrée blanche, bande rouge sur le dessus.

À longueur d’année.



Carte:3538
Éd. 04/16 (P16-041)

605
G5702

Donald Point

 

Sur la pointe, Chenal Return.
52 17 36.3
128 05 59

Fl

W

6s

5.7

5

Tour à claire-voie carrée blanche.

Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3939
Éd. 04/16 (P16-023)

624.8
G5734.7

Walsh Rock

 

52 38 14
128 57 15

Q

W

1s

8.4

5

Tour cylindrique blanche.

À longueur d’année.

Carte:3726
Éd. 04/16 (P16-026)

639.3
G5719.2

Wedge Point –
Feu à secteurs

 

Extrémité NE. de l’île Cone.
52 36 37.4
128 31 06.5

F

W
R
W

.....

4.8

5

Mât

Blanc de 062° à 168° par l'E
Rouge de 168° à 181° par le S
Blanc de 181° à 198°.
À longueur d'année.

Carte:3911
Éd. 04/16 (P16-028)

640.5
G5721

Parry Patch - Feu à secteurs

 

52 40 28.1
128 32 01.6

F

W
R
W

.....

4.4

5

Mât

Blanc de 352° par le N. et E. à 130°
Rouge de 130° à 142°
Blanc de 142° à 154°.
À longueur d’année.

Carte:3911
Éd. 04/16 (P16-025)

648
G5734

Kingcome Point

 

Extrémité Nord de la pointe.
53 17 56.7
128 54 30.1

Q

W

1s

7.6

5

Tour à claire-voie carrée blanche.

À longueur d’année.

Carte:3944
Éd. 04/16 (P16-039)

650
G5736.8

Point Cumming

 

Sur la pointe, extrémité SW.
de l’île Gribbell.
53 18 42.2
129 07 21.1

Fl

W

6s

6.8

5

Tour à claire-voie carrée blanche.

Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3945
Éd. 04/16 (P16-034)

651
G5739.4

Money Point

 

Sur la pointe.
53 22 54.5
129 09 56.5

Fl(3)

W

12s

7.2

5

Tour à claire-voie carrée blanche, marque de jour rectangulaire blanche.

Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
Lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3945
Éd. 04/16 (P16-031)

651.2
G5739.5

Hartley Bay,
brise-lames

 

Extrémité du brise-lames,
à l’entrée de la baie.
53 25 25.4
129 15 03.4

Q

R

1s

10.1

3

Tour à claire-voie carrée blanche, bande rouge sur le dessus.

À longueur d’année.

Carte:3945
Éd. 04/16 (P16-035)

651.5
G5740.5

Harbour Rock

 

Passe Stewart.
53 23 16.3
129 16 38.5

Fl

G

4s

3.4

5

Mât, marque de jour carrée verte, blanche et noire.

À longueur d’année.

Carte:3945
Éd. 04/16 (P16-037)

655
G5739.2

Dorothy Island

 

Sur l'île.
53 39 33.7
128 50 37.5

Fl

W

6s

7.4

5

Tour à claire-voie carrée blanche.

Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3977
Éd. 04/16 (P16-033)

665.1
G5747.38

Plover Point

 

53 16 44
129 18 15.6

Fl

W

4s

7.1

7

Tour à claire-voie carrée blanche.

À longueur d’année.

Carte:3945
Éd. 04/16 (P16-038)

742
G5749

Browning Entrance

 

Sur l'île Nord de White Rocks.
53 38 04.8
130 33 52.4

Fl

W

6s

10.3

7

Tour à claire-voie carrée blanche.

Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3986
Éd. 04/16 (P16-036)



GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
RAPPORT D'INFORMATION MARITIME ET FORMULAIRE DE SUGGESTION

Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:................................................................................................................................
                                         Numéro                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:..............................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: ........................................... Long:...............................................

Méthode de positionnement: ○ DGPS ○ GPS avec WAAS ○ GPS ○ Radar ○ Autre

Système de référence géodésique utilisé: ○ WGS 84 ○ NAD 27 ○ Autre

Exactitude estimée de la position:...................................................................................................

N°. de la carte::...................................................................... Information: ○ NAD 27 ○ NAD 83

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:................................

Publications en cause: (mentionner le volume et la page):................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires)..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l';appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

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Garde côtière canadienne
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Montréal, Qc H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca
Dans le cas de renseignements concernant des aides
à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des
signaux de brume.
OU  

Hydrographe fédéral
Service hydrographique du Canada
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa (ON) K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA
Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers
à la navigation, ou lorsque des corrections aux "Instructions
Nautiques" semblent être nécessaires.

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