Government of Canada / Gouvernement du Canada

Pêches et Océans
Canada
Fisheries et Oceans
Canada
 
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  ÉDITION MENSUELLE N°04
24 avril, 2015




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Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner





SOMMAIRE
   

Page

Partie 1
Renseignements généraux et sur la sécurité

1 - 6

Partie 2
Corrections aux cartes

7 - 13

Partie 3
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime

N/A

Partie 4
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques

14

Partie 5
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume

15 - 24



Direction générale des services maritimes
Aides à la navigation


Pêches et Océans Canada - Publication officielle de la Garde côtière canadienne

 
Government of Canada / Gouvernement du Canada

 

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques  correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements  sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:

1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)

1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)

1 mètre = 3.28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires  sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs.
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur d’un feu peut ne pas avoir fait l’objet d’une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs , mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livre des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2011 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

NOTA: This publication is also available in English.



CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

 

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou (L) dernier (N)Avis aux (M)navigateurs / Date. On exprime ce numéro soit dans l’ancien format des Avis (ex.: 594/99) ou dans le format jour-mois-année qui est la date reconnue comme la date de correction hebdomadaire de la carte présentée dans le diagramme ci-dessus sous l’item (8).


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

ACCÈS WEB

Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web  http://www.notmar.gc.ca/abonner/  pour s'abonner à ce nouveau service.

Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un "profil d’utilisateur" à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .

Cet attribut permet aux usagers d'enregistrer les cartes marines qu'ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu'un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié



MISE EN GARDE



AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)


La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.


Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.


Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).


Les Avis a la navigation écrite en vigueur sont disponibles sur le site de la Garde côtière canadienne à http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP


La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.


Pour plus d'information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).
Terre Neuve et Labrador
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Port aux Basques
49, rue Stadium
Case postale 99
PORT AUX BASQUES, T-N-L A0M 1C0
Téléphone : (709) 695-2168
Télécopieur : (709) 695-7784
Courriel :notshippax@dfo-mpo.gc.ca
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/f30407
Maritimes
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Sydney
1190, Westmount Road
SYDNEY, N.E. B1R 2J6
Téléphone: (902) 564-7751 or 1-800-686-8676
Télécopieur: (902) 564-2446
Courriel :notshipssyd@mar.dfo-mpo.gc.ca
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/f30406

Québec
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM Les Escoumins
5 rue Otis,
LES ESCOUMINS, QC
G0T 1K0
Téléphone: (418) 233-2308
Télécopieur: (418) 233-3299
Courriel :Opsavis@dfo-mpo.gc.ca
Site Web :http://www.marinfo.gc.ca
Site Web :www.marinfo.gc.ca/fr/avisecrits/index.asp
Site Web :www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

Centre & Arctique
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Services de communications et trafic maritimes
Bureau des Avis à la navigation série "C"
401 rue King West
PRESCOTT, ON K0E 1T0
Téléphone (613) 925-0666 or 1-800 265 0237
Télécopieur: (613) 925-4519
Courriel :NotshipC&A@DFO-MPO.GC.CA
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Iqaluit
Bureau des Avis à la navigations série "A" et série "H"
Case postale 189
IQALUIT, NU X0A 0H0
Téléphone: (867) 979-5269
Télécopieur: (867) 979-4264
Courriel :IQANORDREG@INNAV.GC.CA
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Services disponibles en français et en anglais.




INDEX


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC
1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM 2
MISE À JOUR SUR LE REGROUPEMENT DES CENTRES DES SERVICES DE COMMUNICATION ET DE TRAFIC MARITIMES (SCTM) 2
PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L’EST) PUBLICATION DE 2014

2
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION 3
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES 3
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4) 3
*404 LAC ST-JEAN – BOUÉE PRIVÉ LUMINEUSE ENLEVÉE 3
*405 TRYON SHOALS TO/À CAPE EGMONT – FEU SUPRIMÉ EN PERMANENCE 3
*406 DÉTROIT DE NORTHHUMBERLAND/NORTHUMBERLAND STRAIT (PARTIE OUEST/WESTERN PORTION) 3
*407 DÉTROIT DE NORTHHUMBERLAND/NORTHUMBERLAND STRAIT (PARTIE OUEST/WESTERN PORTION) 3
*408 TRANSPORT CANANDA - BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES 4
*409 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L’ARCTIQUE) – 2015 4
*410 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1) 5
*411(P) RED POINT TO/À GUYON ISLAND – CORNE DE BRUME À ÊTRE ENLEVÉ 6






INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte Page No de la carte Page No de la carte Page
1313 7 4130 10 4468 3
1351 7 - 8 4202 10 4667 12
2235 8 4237 10 4905 12
2298 8 4275 10 4906 12
4000 8 4279 10 4909 3 - 12
4001 9 4302 11 4913 13
4010 9 4307 11 6100 3
4011 9 4308 11 6355 13
4012 9 4335 11 6356 13
4024 3 4375 6 6422 13
4049 9 - 10 4396 12 8012 13
4118 10 4406 3 - 12




PARTIE 1
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

shcinfo@dfo-mpo.gc.ca .

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Dates de l'édition courante des cartes.

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ».

Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

MISE À JOUR SUR LE REGROUPEMENT DES CENTRES DES SERVICES DE COMMUNICATION ET DE TRAFIC MARITIMES (SCTM)

La Garde côtière canadienne est à moderniser et regrouper les centres de ses Services de communication et de trafic maritimes. Les clients continueront de recevoir les services de haute qualité auxquels ils sont habitués.

Une fois le regroupement terminé, il y aura 12 centres des SCTM situés de manière stratégique partout au pays. Toute information additionnelle sur ce projet sera annoncée aux clients par tous les moyens disponibles.

Région de l'Atlantique
Le centre des SCTM de Saint John (Fundy) sera regroupé avec le centre d'Halifax à compter de mars 2015.
Le centre des SCTM de St. John's sera regroupé avec le centre de Placentia à compter de mars 2015.
Le centre des SCTM de St. Anthony sera regroupé avec le centre du Labrador (Goose Bay) à compter d'août 2015.

Région du Centre et de l'Arctique
Le centre des SCTM de Thunder Bay sera regroupé avec le centre de Sarnia à compter de mai 2015.
Le centre des SCTM de Rivière-au-Renard sera regroupé avec le centre des Escoumins à compter de juin 2015

La nouvelle technologie se traduira par une efficacité accrue qui permettra au personnel de mieux se concentrer sur les services de sécurité qu'il fournit aux navigateurs. Les navigateurs sont invités à consulter tous les mois les Aides radio à la navigation maritime (ARNM) http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil et la partie 3 des avis aux navigateurs (AVNAV) http://www.notmar.gc.ca/ pour se tenir au courant et savoir si les coordonnées et l'horaire des radiodiffusions maritimes venaient à changer.


PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) PUBLICATION DE 2013.

Partie I - page 1 de 10

PRÉAVIS

Le service commercial de correspondance publique

À compter du 1er janvier 2014, les modifications suivantes au service commercial de correspondance publique de la Garde côtière canadienne, fourni par des centres des Services de communications et de trafic maritimes désignés, prendront effet :

Toutesles communications navire-terre à longue distance seront gérées par le fournisseur de services téléphoniques habituel en tant qu'appels à frais virés.

Les personnes qui tenteront de faire des appels téléphoniques terre-navire devront passer par le centre des SCTM approprié qui se chargera d'établir la communication.

Les centres des SCTM fournissant un service commercial de correspondance publique apparaissent dans la partie 2 des Aides radio à la navigation maritime.



*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION
NOUVEAUX PRODUITS
NUMÉRO
CEN S-57
TITRE DE LA CARTE
CA376176 Long Island to St. Lawrence Harbours
CA379115 Île du Petit Mecatina aux/to Îles Sainte-Marie
CA470178 Masset Harbour and/et Naden Harbour
CA479116 Havre de Harrington
CA570179 Wiah Point
CA570404 Masset Harbour and Approaches/et les Approches
CA570405 Alexandra Narrows
CA570406 Parry Passage
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION CAT# PRIX
Nouvelle Édition
4024 Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine 1:350000 06-MAR-2015 1 20.00
4468 Île du Petit Mécatina aux/to Îles Sainte-Marie 1:75000 27-FEV-2015 1 20.00
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION
Nouvelle Édition
R/M4641 Port aux Basques and Approaches/et les Approches 1:7500 31-OCT-2014
R/M4957 Havre-Aubert 1:10000 02-JAN-2015
*404 LAC ST-JEAN – BOUÉE PRIVÉ LUMINEUSE ENLEVÉE

La bouée lumineuse privé LF 1823 (Carte: 6100) est supprimée en permanence

(Q2015-033)

*405 TRYON SHOALS TO/À CAPE EGMONT – FEU SUPRIMÉ EN PERMANENCE

Référence: avis 708(P) 07/14 est annulé. (Carte 4406) LF 1086

(G2014-218)

*406 DÉTROIT DE NORTHHUMBERLAND/NORTHUMBERLAND STRAIT (PARTIE OUEST/WESTERN PORTION)FEU SUPRIMÉ

Référence: avis 206(P) 02/14 est annulé. (Carte 4909) LF 1120

(G2015-012)

*407 DÉTROIT DE NORTHHUMBERLAND/NORTHUMBERLAND STRAIT (PARTIE OUEST/WESTERN PORTION)FEU D’ALIGNEMENT SUPRIMÉ

Référence: avis 207(P) 02/14 est annulé. (Carte 4909) LF 1124 et 1125

(G2015-013-014)

*408 TRANSPORT CANANDA - BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.

Ceci est pour vous informer qu’un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été récemment modifié sur le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/.

Pour consulter ou télécharger le bulletin, s’il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 03/2015 - Voyages en eaux abritées
SGDDI No : 10482839

Noter : Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site Web.

Vous avez des questions? Contactez la Direction de la sécurité et sûreté maritimes de Transports Canada par :
Courriel: securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca
Téléphone: 613-991-3135
Sans frais (maritime): 1-855-859-3123
Téléimprimeur (ATS) : 1-888-675-6863
Télécopieur :613-990-1879
Adresse postale :
Transports Canada
Sécurité et sûreté maritimes (AMSBA)
330, rue Sparks
Ottawa (Ontario) K1A 0N5

*409 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L’ARCTIQUE) – 2015.

L'édition 2015 de la publication des Aides radio à la navigation maritime Pacifique et Arctique peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web Services de communications et de trafic maritimes SCTM à la page suivante :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil
La version papier de cette publication n’est plus vendue.
Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la partie 3 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs http://www.notmar.gc.ca
L'édition 2015 contient les mises à jour jusqu'au 24 avril 2015. Elle remplace l'édition 2014.

*410 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR JUSQU’AU 24 AVRIL, 2015
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

2017 909(P)14
3490 1112(P)/14; 213(P)/15
3546 714(P)/14 ; 1113(P)/14
3668 1213(P)/14
4010 605(P)/14
4201 509(P)/13
4241 810(P)/14
4244 1006(T)/14
4279 1210(P)/13
4340 418(P)/14
4374 310(P)/15 311(P)/15
4375 411(P)/2015
4377 405(P)/13
4385 202(P)/15
4386 1108(P)/13
4396 507(P)/14; 705(P)/14; 706(P)/14; 709(P)/14
4422 1005(P)/14; 1007(P)/14
4466 109(P)/14
4512 1205(P) /13
4522 1206(P) /14
4596 1209(T) /13; 1003(P)/09
4641 906(P)/14; 907(P)/14; 908(P)/14; 1004(P)/14
4670 1206(T) /13
4830 1104(T) /13
4909 613(P)/12, 810(P)/12
4911 811(P)/12; 707(P)/14
5051 1208(T) /13
6267 1114(P)/14
US14832 712(T)/14
US14884 715(T)/13
US14853 1211(T)/14
*411(P) RED POINT TO/À GUYON ISLAND – CORNE DE BRUME À ÊTRE ENLEVÉ.

Référence: Carte: 4375

La Garde côtière canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

Corne de brume de Guyon Island LF 750 (45° 45' 57". 32 N 060° 06' 45".74 W)

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à

Surintendant intérimaire,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St. John’s, T-N,
A1C 5X1

Téléphone: 709-772-5195
mailto: claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca.

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(G2015-006)



PARTIE 2
CORRECTIONS AUX CARTES
1313 - Batiscan au/to Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 07-JUIN-2013 - NAD 1983
17-AVR-2015 LNM/D. 02-JANV-2015
Porter un feu directionnel Iso R 2s19m15M avec un
alignement de route portant un azimut de Dir 220° - Dir 40°
(Voir la carte n° 1, P30.2, Pe)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479014
46°16′33.1″N 072°36′11.3″W
(Q2014062) LF(2113.1) MPO(6408982-01)
1351 - Bassin de Chambly à/to Île Sainte-Thérèse - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2007 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 20-FÉVR-2015
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord verte, marquée E257
par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E257
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579120
45°27′05.4″N 073°17′02.8″W
(Q2015041) LF(2254) MPO(6409095-01)
Porter un pont basculant avec une
hauteur libre de 0 mètre 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, D23.4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579120
entre 45°22′56.0″N 073°15′26.0″W
et 45°22′56.0″N 073°15′27.2″W
MPO(6409100-01)
1351 - Chambly Écluses/Locks 1,2,3 - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2007 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 20-FÉVR-2015
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord verte, marquée E257
par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E257
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579120
45°27′05.4″N 073°17′02.8″W
(Q2015041) LF(2254) MPO(6409095-01)
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E259
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579120
45°27′00.0″N 073°17′02.4″W
(Q2015042) LF(2255.5) MPO(6409096-01)
1351 - Pointe à la Meule à/to Pointe Naylor - Sheet/Feuille 3 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2007 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 20-FÉVR-2015
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E433
par une bouée espar de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E433
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579126
45°11′55.1″N 073°15′11.0″W
(Q2014040) LF(2257.3) MPO(6408947-01)
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E429
par une bouée espar de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E429
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579126
45°12′40.7″N 073°15′07.3″W
(Q2014038) LF(2258.2) MPO(6408949-01)
Remplacer la bouée charpente de bifurcation de bâbord
lumineuse vert, rouge et vert Fl(2+1)G 6s, marquée NOIX
par une bouée espar de bifurcation de bâbord
lumineuse vert, rouge et vert Fl(2+1)G 6s, marquée NOIX
(Voir la carte n° 1, Qj)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579126
45°09′00.1″N 073°15′23.5″W
(Q2014043) LF(2258.72) MPO(6408952-01)
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E448
par une bouée espar de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E448
(Voir la carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579126
45°10′23.2″N 073°15′18.9″W
(Q2014042) LF(2258.4) MPO(6408953-01)
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E443
par une bouée espar de bâbord lumineuse
verte Fl G, marquée E443
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579126
45°10′52.3″N 073°15′16.0″W
(Q2014041) LF(2258.1) MPO(6408954-01)
1351 - Pointe Naylor au Lac/to Lake Champlain - Sheet/Feuille 4 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2007 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 20-FÉVR-2015
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E558
par une bouée espar de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E558
(Voir la carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579127
45°01′14.2″N 073°20′38.3″W
(Q2014039) LF(2272.7) MPO(6408948-01)
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E544
par une bouée espar de tribord lumineuse
rouge Fl R, marquée E544
(Voir la carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579127
45°02′48.1″N 073°20′04.8″W
(Q2014044) LF(2270.2) MPO(6408951-01)
2235 - Cape Hurd to/à Lonely Island - Nouvelle édition - 24-SEPT-1999 - NAD 1983
17-AVR-2015 LNM/D. 02-JANV-2015
Porter réflecteur radar à la bouée marqué ″J2″
(Voir la carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373281
45°22′05.8″N 081°47′51.0″W
MPO(6604093-06)
2298 - Cove Island to Duck Islands - Nouvelle édition - 02-JUIL-1958 - Inconnu
17-AVR-2015 LNM/D. 12-DÉC-2008
Remplacer une bouée charpente lumineuse ″Fl (2+1) G″
de bifurcation de bâbord verte, rouge et vert, marquée ″TC″
par une bouée espar de bifurcation de bâbord verte, rouge et vert, marquée ″TC″
(Voir la carte n° 1, Qj)
45°20′31.0″N 081°46′41.0″W
MPO(6604093-04)
Remplacer une bouée conique de tribord lumineuse rouge
″FlR″ et réflecteur radar, marquée ″J2″
par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge
″FlR″ et réflecteur radar, marquée ″J2″
(Voir la carte nº 1,Qf, S4)
45°22′16.0″N 081°48′03.0″W
MPO(6604093-05)
4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 09-JANV-2015
Porter une plate-forme du large lumineuse et la légende GSF Grand Banks
(Voir la carte n° 1, L2 et P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276101
46°44′38.4″N 047°00′36.6″W
MPO(6307105-01)
4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle /au Detroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DÉC-1995 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 06-MARS-2015
Porter une plate-forme du large lumineuse
et la légende GSF Grand Banks
(Voir la carte n° 1, L2 et P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-01)
4010 - Bay of Fundy / Baie de Fundy (Inner portion / partie intérieure) - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 27-MARS-2015
Rayer légende Fog Sig vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA476006
44°41′30.0″N 065°47′10.0″W
(F2015009) LF(201) MPO(6307090-01)
Rayer le câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276241
joignant 45°22′15.0″N 064°24′14.0″W
45°22′10.0″N 064°24′23.0″W
et 45°22′11.0″N 064°26′33.0″W
MPO(6307096-01)
Porter une zone de câbles sous-marins
(Voir la carte n° 1, L30.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276241
joignant 45°22′15.0″N 064°24′18.0″W
45°22′14.0″N 064°26′33.0″W
45°21′41.0″N 064°26′30.0″W
45°21′42.0″N 064°25′14.0″W
45°21′51.0″N 064°24′17.0″W
et 45°22′10.0″N 064°24′07.0″W
MPO(6307096-02)
4011 - Approaches to/Approches à Bay of Fundy/Baie de Fundy - Nouvelle édition - 03-JANV-2003 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 06-FÉVR-2015
Rayer légende Fog Sig vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA476006
44°41′28.0″N 065°47′00.0″W
(F2015009) LF(201) MPO(6307090-01)
4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 10-OCT-2014
Rayer légende Fog Sig vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA476006
44°41′28.0″N 065°47′00.0″W
(F2015009) LF(201) MPO(6307090-01)
4049 - Grand Bank, Northern Portion Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande Nouvelle édition - 19-MAI-1995 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 07-NOV-2014
Porter une plate-forme du large lumineuse
Mo(U) 15M et la légende GSF Grand Banks
(Voir la carte n° 1, L2 et P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-01)
Porter un signal de brume FogSig30s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-02)
Porter une zone de sécurité avec un rayon de 500 mètres
et la légende See/Voir Note PRODUCTION PLATFORMS PLATES-FORMES DE PRODUCTION
(Voir la carte n° 1, L3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-03)
4118 - Grand Passage - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 01-AOÛT-2014
Rayer le réflecteur radar
(Voir la carte nº1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476027
44°15′37.4″N 066°20′15.3″W
(F2015008) MPO(6307089-01)
Porter un feu QG avec un réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, P1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476027
44°15′37.4″N 066°20′15.3″W
(F2015008) LF(227.5) MPO(6307089-02)
4130 - Petitcodiac River and/et Cumberland Basin - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
10-AVR-2015
Rayer la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanc Mo(A), BELL, marquée KR
(Voir la carte n° 1, Qh)
45°40′15.3″N 064°30′47.7″W
(F2014034) LF(162) MPO(6307087-02)
4202 - Halifax Harbour - Point Pleasant to/à Bedford Basin - Nouvelle édition - 31-DÉC-1999 - NAD 1983
10-AVR-2015 LNM/D. 21-NOV-2014
Porter un abri à poisson avec une profondeur de 5 mètres au-dessus d′une entité artificielle
(Voir la carte n° 1, K46.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476009, CA576003
44°39′16.0″N 063°33′17.0″W
MPO(6307084-01)
4237 - Approaches to/Approches au Halifax Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983
10-AVR-2015 LNM/D. 15-AOÛT-2014
Porter un abri à poisson avec une profondeur de 5 mètres au-dessus d′une entité artificielle
(Voir la carte n° 1, K46.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476009, CA576003
44°39′16.0″N 063°33′17.0″W
MPO(6307084-01)
4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-MARS-2014 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 05-SEPT-2014
Modifier la hauteur libre de 24 mètres, pour lire 27 mètres
(Voir la carte n° 1, D20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376272, CA576291
45°40′08.2″N 060°51′02.4″W
MPO(6307086-01)
4279 - Bras D'Or Lake - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1998 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 03-JANV-2014
Modifier la hauteur libre de 24 mètres, pour lire 27 mètres
(Voir la carte n° 1, D20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376272, CA576291
45°40′17.0″N 060°51′33.0″W
MPO(6307086-01)
4302 - Strait of Canso - Carte nouvelle - 28-SEPT-2012 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 20-MARS-2015
Modifier Oc 11s 20m 25M pour lire F 20m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′32.7″N 061°17′16.9″W
(G2015016) LF(689.7) MPO(6307095-01)
Modifier Oc 11s 47m 25M pour lire F 47m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′52.3″N 061°17′40.4″W
(G2015015) LF(689.8) MPO(6307095-02)
4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JANV-2008 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 22-FÉVR-2013
Modifier Oc 11s 65ft pour lire F 65ft 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′32.0″N 061°17′15.8″W
(G2015016) LF(689.7) MPO(6307095-01)
Modifier Oc 11s 153ft pour lire F 153ft 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′52.2″N 061°17′40.4″W
(G2015015) LF(689.8) MPO(6307095-02)
4308 - St. Peters Bay to/à Strait of Canso - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 12-SEPT-2014
Modifier Oc 11s 20m pour lire F 20m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′32.7″N 061°17′16.9″W
(G2015016) LF(689.7) MPO(6307095-01)
Modifier Oc 11s 47m pour lire F 47m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′52.3″N 061°17′40.4″W
(G2015015) LF(689.8) MPO(6307095-02)
4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JANV-2008 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 03-AVR-2015
Modifier Oc 11s 20m 25M pour lire F 20m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′33.0″N 061°17′17.0″W
(G2015016) LF(689.7) MPO(6307095-01)
Modifier Oc 11s 47m 25M pour lire F 47m 25M vis-à-vis le feu
(Voir la carte noº1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476678
45°34′53.0″N 061°17′40.0″W
(G2015015) LF(689.8) MPO(6307095-02)
03-AVR-2015 LNM/D. 21-NOV-2014
Modifier la hauteur libre de 79 pieds, pour lire 90 pieds
(Voir la carte n° 1, D20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376272, CA576291
45°40′14.0″N 060°51′27.0″W
MPO(6307086-01)
4396 - Annapolis Basin - Nouvelle édition - 16-JUIL-2004 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 27-MARS-2015
Rayer légende FogSig30s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA476006
44°41′28.0″N 065°47′10.8″W
(F2015009) LF(201) MPO(6307090-01)
4406 - Tryon Shoals to/à Cape Egmont - Nouvelle édition - 27-FÉVR-1998 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 10-OCT-2014
Rayer le feu Fl
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178
46°02′35.5″N 064°04′13.9″W
(G2014218) LF(1086) MPO(6307045-01)
4667 - Savage Cove to/à St. Barbe Bay - Nouvelle édition - 30-MARS-2007 - NAD 1983
10-AVR-2015 LNM/D. 10-JANV-2014
Rayer le feu Fl R
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476568
51°11′50.5″N 056°47′56.6″W
(N2015019) LF(216.7) MPO(6307081-01)
4905 - Cape Tormentine à/to West Point - Nouvelle édition - 29-DÉC-2000 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 07-NOV-2014
Rayer le feu Fl
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076, CA476127
46°27′23.5″N 064°39′02.6″W
(G2015012) LF(1120) MPO(6307091-01)
4906 - West Point à/to Baie de Tracadie - Carte nouvelle - 18-MARS-1988 - NAD 1983
03-AVR-2015 LNM/D. 12-DÉC-2014
Porter une profondeur de 21 mètres 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376062
47°13′30.0″N 064°01′20.0″W
MPO(6307085-01)
4909 - Buctouche Harbour - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 07-NOV-2014
Rayer le feu Fl5s 10m
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076, CA476127
46°27′23.5″N 064°39′02.6″W
(G2015012) LF(1120) MPO(6307091-01)
Rayer le feu d′alignement antérieur F 6m
(Voir la carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476127
46°29′11.7″N 064°40′45.5″W
(G2015013) LF(1124) MPO(6307092-01)
Rayer le feu d′alignement postérieur F 17m et l′alignement de route
(Voir la carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476127
46°29′20.9″N 064°40′57.6″W
(G2015014) LF(1125) MPO(6307092-02)
4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and/et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 26-SEPT-2014
Porter une profondeur de 1 mètre
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275
47°48′29.7″N 064°54′09.4″W
MPO(6307099-01)
6355 - Mirage Point to/à Hardisty Island - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 27-MAI-2005 - NAD 1983
24-AVR-2015
Coller l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique -
http://www.chs-shc.gc.ca/patches/pa6355-20150327.pdf
61°47′04.0″N 114°42′00.0″W
MPO(6604095-03)
6356 - Hardisty Island to/à North Head - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 27-MAI-2005 - NAD 1983
24-AVR-2015
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique -
http://www.chs-shc.gc.ca/patches/pa6356-20150327.pdf
61°47′28.0″N 114°42′05.0″W
MPO(6604095-02)
6422 - Fort Good Hope to/à Askew Islands Kilometre 1100 / Kilometre 1180 - Nouvelle édition - 11-FÉVR-2011 - NAD 1983
17-AVR-2015 LNM/D. 07-FÉVR-2014
Rayer la balise d′alignement antérieure et postérieure et l′alignement de route, ″RAM″
(Voir la carte n° 1, Q120, Pe)
66°23′24.0″N 128°57′42.0″W
(A2015001) LF(3977.5) MPO(6604092-01)
Porter une balise de jour de tribord
(Voir la carte n° 1, Qt)
66°23′21.0″N 128°57′34.0″W
MPO(6604092-02)
8012 - Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983
24-AVR-2015 LNM/D. 07-NOV-2014
Porter une plate-forme du large lumineuse Mo(U) 15M et la légende GSF Grand Banks
(Voir la carte n° 1, L2 et P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-01)
Porter un signal de brume FogSig30s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-02)
Porter une zone de sécurité avec un rayon de 500 mètres et la légende
See/Voir Note PRODUCTION PLATFORMS PLATES-FORMES DE PRODUCTION
(Voir la carte n° 1, L3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
46°44′38.0″N 047°00′37.0″W
MPO(6307105-03)


PARTIE 4
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 106 — Gulf of Maine et baie de Fundy, première édition, 2001 —

Chapitre 4 — Paragraphe 30, après « (consulter les Pratiques et les procédures). »
Ajouter : Des zones d’exclusion sont indiquées sur la carte dans les parages de la jetée, à l’Est de Mispec Point, ainsi que dans les parages de la torchère et des réservoirs de stockage, situés au NE.

(A2014-006.1)

Chapitre 4 — Paragraphe 88
Supprimer : « La bouée  lumineuse à cloche … l’WSW de Ragged Reef Point. »

(A2014-006.2)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 1 — Après le paragraphe 156
Insérer : 156.1 Un feu directionnel (2113.1), orienté à 220°, est installé sur le feu postérieur de l’alignement de Port-Saint-François; il indique une limite de passage sécuritaire sous les câbles aériens. (Voir le tableau des obstacles aériens en annexe.)

(Q2014-061.1)

Chapitre 1 — Attenant au paragraphe 156.1, ajouter le pictogramme de feu.

(Q2014-061.2)

Chapitre 2 — Paragraphe 19, dernière ligne
Ajouter : Un feu directionnel (2113.1), orienté à 220°, est également installé sur le feu postérieur.

(Q2014-061.3)

ANNEXE — Tableau Distance entre les aménagements et les obstructions sur la rivière Richelieu
Supprimer : Pont routier nº 9 – tournant
Remplacer par : Pont désaffecté – tournant (routier ancien n° 9)

(Q2015-016.1)

ANNEXE — Tableau Distance entre les aménagements et les obstructions sur la rivière Richelieu, après « Pont désaffecté – tournant (routier ancien nº 9 »
Insérer : Pont routier nº 9 – basculant 0,1 44,3 25,0

(Q2015-016.2)

ANNEXE — Tableau Distance entre les aménagements et les obstructions sur la rivière Richelieu, après « Pont routier nº 9 – basculant »
Porter la correction suivante dans la colonne « Entre chaque point ».

Identification Entre
chaque point
Câble aérien* 0,8

(Q2015-016.3)




PARTIE 5
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME



Terre-Neuve



219.7


Black Duck Cove, quai


















Rayer du livre.


Carte:4667
Éd. 04/15 (N15-019)


Atlantique


162


Ragged Reef Point –
Bouée à cloche lumineuse KR


















Rayer du livre.

Carte:4130
Edn 04/15 (Q14-034)


201
H3890


Prim Point



Goulet de Digby,
pointe Ouest de l'entrée
du bassin d'Annapolis.
44 41 28
065 47 10.8


Iso


W


6s


24.8


12


Tour rectangulaire blanche,
bandes verticales rouges.
13.9


À longueur d’année.
Rayer le cornet de brume.



Carte:4396
Éd. 04/15 (F15-009)


227.5


Peter Island North



Grand Passage N.S.
44 15 37.4
066 20 15.3


Q


G


1s


.....


.....


Mât cylindrique vert.
6.4


Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d'année.


Carte:4118
Éd. 04/15 (F15-008)


689.7
H3419









689.8
H3419.1









Port Malcolm - alignement

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|


Entrée de la baie Seacoal.
45 34 32.7
61 17 16.9





319°50’ 790.7m du feu antérieur.


F








F


W








W


.....








.....


19.7








46.6


25








25


Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
9.6





Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
19.1


En service 24 heures.
Visible sur l’alignement.
À longueur d'année.






En service 24 heures.
Visible sur l’alignement.
À longueur d'année.


Carte: 4302
Éd. 04/15 (G15-015, 016)


747
H3362


Fourchu Head



Près de l’extrémité Est du promontoire.
45 43 02.8
060 13 46.4


LFl


W


6s


18.9


12


Tour à claire voie carrée galvanisée, trois marques de jour rectangulaires, rouge, blanche et rouge.
9.0


Visible de 096° à 065°
par le S., l’W. et le N.
À longueur d’année.

Cornet- Son 3 s; sil. 27 s.
Le cornet est orienté de 090° à 215°.



Carte:4374
Éd. 04/15 (G15-010)


768
H746


Port Morien



Extrémité SW. du brise-lames.
46 07 50.8
059 52 13.2


Fl


R


4s


5.4


5


Mât cylindrique.
3


Lum. 1 sec. obs. 3 sec.
À longueur d’année.



Carte:4375
Éd. 04/15


951


Launching Pond, brise-lames



Extrémité du brise-lames Nord.
46 13 13.3
62 24 32.6


Fl


R


3s


5.4


4


Mât cylindrique.
3.7


Lum. 1 s; obs. 2 s.
Aide privée.
Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.



Carte:4421
Éd.04/15(G15-017)


951.2


Launching Pond, brise-lames Sud



46 13 12.3
62 24 33.6


Fl


G


4s


4.5


4


Mât cylindrique.
3.6


Aide privée.
Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.



Carte:4421
Éd.04/15(G15-018)


1086


Fort Monckton Point


















Rayer du livre.


Carte:4406
Éd. 04/15 (G14-218)


1120


Dixon Point


















Rayer du livre.


Carte:4486
Éd. 04/15 (G15-012)


1124




1125




Pointe à Jérôme - alignement

|
|
|
|
|
|
|
















































Rayer du livre.



Rayer du livre.


Carte: 4909
Éd. 04/15 (G15-013-014)


1823.58


Métabetchouan


















Rayer du livre.


Carte:6100
Éd. 04/15 (Q15-033)


2113.1



Port Saint-François FD



46 16 33.0
072 36 11.3


Iso


R


2s


18.9


15


Tour à clair voie.
Acier galvanisé.
14.4


À longueur d’année.


Carte:1313
Éd. 04/15 (Q14-062)



2254


Bassin de Chambly -
Bouée lumineuse E257



45 27 5.3
073 17 02.8


Fl


G


4s


.....


.....


Verte, cylindrique marquée "E257".


Saisonnier.




Carte:1351
Éd. 04/15 (Q15-041)


2255.5


Bouée espar lumineuse E259

















Rayer du livre.

Carte: 1351
Éd. 04/15(Q15-042)


2257.3


Bouée Espar lumineuse E433



45 11 55.1
073 15 11.0


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "E433".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-040)


2258.1


Pointe Cartier -
Bouée espar lumineuse E443



45 10 52.3
073 15 16.0


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "E443".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-041)


2258.2


St. Blaise -
Bouée Espar lumineuse E429



45 12 40.7
073 15 07.3


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "E429".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-038)


2258.4


Pointe Cartier –
Bouée Espar lumineuse E448



45 10 23.2
073 15 18.9


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "E448".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-042)


2258.72


Bouée
Espar lumineuse
de bifurcation NOIX



45 09 00.1
073 15 23.5


Fl
(2+1)


G


6s


.....


.....


Espar verte,
rouge et verte, marquée "Noix".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-043)


2270.2


Ile du Sang -
Bouée Espar lumineuse E544



45 02 48.1
073 20 04.8


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "E544".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-044)


2272.7


Bouée Espar lumineuse E558



45 01 14.2
073 20 38.3


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge,marquée "E558".


Saisonnier.

Carte: 1351
Éd. 04/15 (Q14-039)


7254


Bassin de Chambly E257


















Rayer du livre.

Carte: 1351
Éd.04/15 (Q15-043)


LA NOTE SUIVANTE A ÉTÉ AJOUTÉE DANS LA COLONE DE REMARQUE:
"La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal"
Numéro de
LF
Carte Nom et code de l'aide Ajouter cette remarque dans le LF:
1043.1 4425 St Peters harbour Fairway
Bouée lumineuse JD
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1046.4 4425 St Peters Harbour
Bouée lumineuse JD23
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1046.81 4425 St. Peters Harbour Fairway
Bouée lumineuse JE
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1047.51 4425 North Tracadie Fairway
Bouée lumineuse JH
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1050.05 4425 Covehead Fairway
Bouée lumineuse JJ
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1050.2 4425 Covehead Harbour
Bouée lumineuse JJ6
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1050.91 4425 Covehead Harbour
Bouée lumineuse JJ10
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1054 4467 North Rustico Fairway
Bouée lumineuse JK
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1058 4467 New London Fairway
Bouée lumineuse
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.1 4467 Southwest River Outer
Bouée lumineuse JM7
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.2 4467 Southwest River
Bouée lumineuse JN
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.3 4467 Southwest River
Bouée lumineuse JMA
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.4 4467 Southwest River B
Bouée lumineuse JM20
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.5 4467 Southwest River
Bouée lumineuse JM25
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.8 4467 Stanley Bridge Channel
Bouée lumineuse JN7
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1060.9 4467 Stanley Bridge Channel
Bouée lumineuse JN15
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1065.05 4491 Malpeque Harbour Fairway
Bouée lumineuse JP
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1065.5 4491 Malpeque West Entrance
Bouée lumineuse JP6
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1065.6 4491 Royalty Point
Bouée lumineuseJP9
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1069.5 4491 Darnley Basin Outer
bouée lumineuseJU3
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1071.1 4491 Darnley Basin
Bouée lumineuse JT4
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1071.35 4491 Conway Inlet Fairway
Bouée lumineuse JS
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1075.05 4491 Cascumpeque Harbour Fairway
Bouée lumineuse
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1105 4909 Shediac
Bouée lumineuse avec cloche XN
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1106 4909 Shediac
Bouée lumineuse XN12
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1109 4909 Shediac
Bouée lumineuseXN18
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1109.2 4909 Shediac Harbour
Bouée lumineuse XN19
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1109.4 4909 Shediac Harbour
Bouée lumineuseXN20
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1109.6 4909 Shediac Harbour
Bouée lumineuseXN21
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1109.8 4909 Shediac Harbour Bouée lumineuseXN22 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1111.2 4909 Shediac Bay Bouée lumineuse XN34 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1111.41 4909 Shediac Bay Bouée lumineuse XN37 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1111.45 4909 Shediac Bay Bouée lumineuse XN41 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1111.46 4909 Shediac Bay Bouée lumineuse XN42 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1111.48 4909 Shediac Bay Bouée lumineuse XN46 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1114.2 4909 Cocagne Bouée lumineuse XT4 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1114.24 4909 Cocagne Bouée lumineuse XT8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1114.3 4909 Cocagne Bouée lumineuse XT13 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1114.5 4909 Cocagne Bay Bouée lumineuse XT18 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1114.8 4909 Cocagne Bouée lumineuse XT22 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1115 4909 Cook Point (Pacquet Point) Bouée lumineuse XT2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1119 4909 The Bluff Bouée lumineuse XU2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1131 4909 Richibucto Bouée lumineuse avec cloche Q La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1132 4909 Richibucto Gully Entrance Bouée lumineuse Q3 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1133.1 4909 Richibucto Bouée lumineuse Q5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1133.4 4909 Richibucto Bouée lumineuse Q6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1133.6 4909 Richibucto Gully Outer Bouée lumineuse Q10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1134 4909 Richibucto Gully Inner Bouée lumineuse Q11 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1135 4909 Richibucto Gully Channel Bouée lumineuse Q18 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1136 4909 Richibucto Beach Breakwater Bouée lumineuse Q22 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1144 4909 North Richibucto Beach Bouée lumineuse Q25 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1144.5 4909 North Richibucto Beach Bouée lumineuse Q28 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1147 4909 Richibucto Harbour Outer Bouée lumineuse Q32 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1148 4909 Richibucto Harbour Bouée lumineuse QA2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1148.4 4909 Richibucto Harbour Northwest Branch bouée lumineuse QA6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1148.5 4909 Richibucto Harbour Northwest branch bouée lumineuse QA7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1149 4909 Richibucto Northwest Branch Bouée lumineuse QA8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1149.3 4909 Pointe Lec Bouée lumineuse QA11 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1149.6 4909 Richibucto Northwest Branch Bouée lumineuse QA13 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1150 4909 Pagan Point Bouée lumineuse Q38 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1152.8 4906 Blacklands Gully Bouée lumineuse XX La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.2 N/A Bouée lumineuse XX19 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.4 N/A Bouée lumineuse XX24 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.45 4906 St. Louis River Bouée lumineuse XX35 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.5 N/A Bouée lumineuse XX36 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.6 N/A St. Louis River Bouée lumineuse XX37 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.8 N/A Bouée lumineuse XX39 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.85 4906 St. Louis River Bouée lumineuse XX41 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.9 N/A Bouée lumineuse XX42 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1154.95 4906 Bouée lumineuse XX43 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1157 4906 Kouchibouguac Gully Bouée lumineuse XY2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1158.5 4906 Kouchibouguac Gully Bouée lumineuse XY9 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1158.6 N/A Kouchibouguac Gully Bouée lumineuse XY17 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1159 N/A Kouchibouguac Gully Inner Bouée lumineuse XY21 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1238 4906 Tabusintac Bouée lumineuse TA2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1238.8 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TC La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1238.9 4906 South Tracadie Entrance Bouée lumineuse TC6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.1 4906 South Tracadie Entrance Bouée lumineuse TC12 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.2 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TC14 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.3 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TC19 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.4 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TC22 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.44 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TC24 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.5 N/A South Tracadie bifurcation Bouée lumineuse TD La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.6 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TD4 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.65 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TD5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1239.7 4906 South Tracadie Bouée lumineuse TD8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1240 4906 North Tracadie Approach Bouée lumineuse TE2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1240.5 4906 North Tracadie Approach Bouée lumineuse TE4 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1241 4906 North Tracadie Harbour Entrance Bouée lumineuse TE12 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1241.2 4906 North Tracadie Bouée lumineuse TE15 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1241.4 4906 North Tracadie Bouée lumineuse TE25 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1241.6 4906 Tracadie Bouée lumineuse TE34 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1241.8 4906 North Tracadie Gully Bouée lumineuse TE38 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1242 4906 North Harbour Gully Bouée lumineuse TE46 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1242.2 4906 North Harbour Gully Bouée lumineuse TE48 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1242.4 4906 Tracadie Gully Bouée lumineuse TE49 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.5 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuse TH2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.71 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuse TH10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.72 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuseTH11 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.75 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuse TH12 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.76 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuse TH13 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1246.77 4486 Pokemouche Gully Bouée lumineuse TH15 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248 4913 Shippegan Bouée lumineuse avec cloche TJ2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.12 4913 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.13 4913 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.131 4913 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.15 4913 Shippegan Gully Bouée lumineuse TJ8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.7 4913 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1248.71 4913 Shippegan Gully Bouée lumineuse TJ12 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1250.7 4920 Shippegan Gully cautionary Bouée lumineuse TJA La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1253 4920 Shippegan Gully Bouée lumineuse TJ20 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1257.5 4920 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ27 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1257.7 4920 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ29 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1258.1 4920 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ31 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1258.12 4920 Shippegan South Gully Bouée lumineuse TJ32 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1258.125 4920 Shippegan South Gully Bouée espar lumineuse TJ35 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1260 4920 Shippegan Harbour Bouée lumineuse TJ38 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1261 4920 Shippegan Harbour Bouée lumineuse TJ42 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1261.5 4920 Shippegan Harbour Bouée lumineuse TJ47 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1261.55 4920 Shippegan Harbour Bouée lumineuse TJ55 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1261.6 4920 Shippegan Harbour Bouée lumineuse TJ60 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1262.5 4913 Fox Dens Gully Bouée lumineuse TK2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1262.75 4913 Fox Dens Gully Bouée lumineuse TK15 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1263.2 4913 Fox Dens Gully Bouée lumineuse EA21 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1264 4913 Fox Dens Gully Bouée lumineuse EA24 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1264.1 4913 Fox Dens Gully Bouée lumineuse EA30 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1265 4913 Miscou Island West Cardinal Bouée lumineuse avec siflet EB La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1266 4913 Miscou Flat Bouée lumineuse avec cloche EA3 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1267 4913 Miscou Channel Entrance Bouée lumineuse EA La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1269.2 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1269.4 4913 Miscou Island Bouée lumineuse EA6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1270 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1270.2 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1271 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA9 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1272 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA16 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1273 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse EA20 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1273.4 4913 Miscou Channel Bouée lumineuse ED1 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1276.2 4913 Shippegan North Bouée lumineuse avec siflet EE La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1282 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1282.5 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1284 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG11 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1286 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG14 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1286.6 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuseEG17 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1286.8 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG18 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1289 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG21 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1290 4913 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG24 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1291 4920 Shippegan Channel Bouée lumineuse EG25 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1293 4913 Shippegan Sound Bouée lumineuse EJ3 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1295.3 4913 Baie de Lameque Bouée lumineuse EJ5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1295.4 4913 Baie de Lameque Bouée lumineuse EJ7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1298 4913 Baie de Lameque Bouée lumineuse EJ10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1299 4913 Baie de Lameque Bouée lumineuse EJ11 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1300 4920 Baie de Lameque Bouée lumineuse EJ14 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1306.2 4913 Caraquet Channel Bouée lumineuse EM4 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1306.3 4913 Caraquet Channel Bouée lumineuse EM2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1307 4913 Caraquet Channel Bouée lumineuse EM7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1308 4913 Caraquet Channel Bouée lumineuse EM8 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1308.5 4913 Caraquet Channel Bouée lumineuse EM10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1312 4920 Caraquet Harbour Bouée lumineuse EM18 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1313 4913 Caraquet Harbour East Bouée lumineuse EM20 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1317 4913 Caraquet Harbour West Bouée lumineuse EM23 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1318 4913 Caraquet Harbour Bouée lumineuse EM28 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1318.2 4920 Caraquet Harbour Bouée lumineuse EM31 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1320 4913 Baie de Caraquet Bouée lumineuse EM42 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1320.5 4913 Caraquet Island Bouée lumineuse EN5 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1321.5 4913 Caraquet Harbour Bouée lumineuse EN9 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1322.5 4913 Maisonnette Ledge Bouée lumineuseEN La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1330.4 4920 Bathurst Entrance Bouée lumineuse EP10 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1330.6 4920 Bathurst Entrance Bouée lumineuse EP25 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1330.7 4920 Bathurst Entrance Bouée lumineuse EP28 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1330.8 4920 Bathurst Entrance Bouée lumineuse EP29 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1332.6 4920 Bathurst Harbour Bouée lumineuse EP38 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1334.5 4920 Bathurst Harbour bifurcation Bouée lumineuse EP La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1336.8 4920 Bathurst Harbour Bouée lumineuse EP65 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1339.5 4920 Petit-Rocher Bouée lumineuse ES2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1340.05 4486 Pointe-Verte Bouée lumineuse ET2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1343.2 4426 Dalhousie Harbour Bouée lumineuse EX2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1343.3 4426 Dalhousie Harbour Bouée lumineuse EX4 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1343.4 4426 Dalhousie Harbour Bouée lumineuse EX6 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1345.6 4426 Dalhousie Harbour Bouée lumineuse EX7 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1362 4426 Banc Miguasha Bouée lumineuse EV2 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal
1362.1 4426 Riviere Restigouche Bouée lumineuse EY1 La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal



GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
RAPPORT D’INFORMATION MARITIME ET FORMULAIRE DE SUGGESTION

Nom du navire ou de l’expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l’expéditeur:................................................................................................................................
                                         Numéro                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l’expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l’observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:..............................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: ........................................... Long:...............................................

Méthode de positionnement: ○ DGPS ○ GPS avec WAAS ○ GPS ○ Radar ○ Autre

Système de référence géodésique utilisé: ○ WGS 84 ○ NAD 27 ○ Autre

Exactitude estimée de la position:...................................................................................................

N°. de la carte::...................................................................... Information: ○ NAD 27 ○ NAD 83

édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:................................

Publications en cause: (mentionner le volume et la page):................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires)..............................................

Les navigateurs sont priés d’aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d’intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l’;appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, Qc H2Y 2E7

notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides
à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des
signaux de brume.

                                          OU

 

Hydrographe fédéral
Service hydrographique du Canada
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa (ON) K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers
à la navigation, ou lorsque des corrections aux "Instructions
Nautiques" semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s’il vous plaît envoyez un courriel à l’adresse suivante:
info@dfo-mpo.gc.ca
(Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel)