SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Dates de l'édition courante des cartes.

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ».

Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

TRANSPORT CANADA - RESTRICTION DE VITESSE - RIVIÈRES ST- CLAIR ET DÉTROIT.

Depuis le 14 novembre 2012, la taille de la zone de restriction de vitesse actuellement en place conformément au Règlement sur la sécurité de la navigation dans les rivières St. Clair et Détroit entre le feu de la rivière Détroit et le feu de l’île Peach/Peche Island est réduite en déplaçant l’extrémité sud de la zone de restriction de vitesse de son emplacement actuel au feu de la Rivière Détroit à un nouvel emplacement au feu NO D33 de la Pointe Bar. (Cet avis fait référence à l’avis précédemment publié en novembre 2012 portant le numéro *1103)

PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) PUBLICATION DE 2013.

Partie I - page 1 de 10

PRÉAVIS

Le service commercial de correspondance publique

À compter du 1^er janvier 2014, les modifications suivantes au service commercial de correspondance publique de la Garde côtière canadienne, fourni par des centres des Services de communications et de trafic maritimes désignés, prendront effet :

Toutesles communications navire-terre à longue distance seront gérées par le fournisseur de services téléphoniques habituel en tant qu'appels à frais virés.

Les personnes qui tenteront de faire des appels téléphoniques terre-navire devront passer par le centre des SCTM approprié qui se chargera d'établir la communication.

Les centres des SCTM fournissant un service commercial de correspondance publique apparaissent dans la partie 2 des Aides radio à la navigation maritime.

*101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES

CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT #	PRIX
Nouvelle édition
1434	Croil Islands to/à Cardinal	1:25000	24-APR-2015	3	20.00
2273	South Baymouth Harbour and Approaches	1:6000	28-AUG-2015	3	20.00
4002	Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence	1:750000	30-OCT-2015	1	20.00
4652	Humber Arm Meadows Point to/à Humber River	1:14600	29-MAY-2015	1	20.00
7511	Resolute Passage	1:50000	23-OCT-2015	4	20.00

*102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NOUVEAU PRODUIT
NUMÉRO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA473446	Rivière George

*103 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)

CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION
Nouvelle édition
R/M7777	Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest	1:150000	15-MAY-2015

*104 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR LE 29 JANVIER, 2016

(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430	809(P)/15
2017	909(P)/14
2044	1005(T)/15
2315	1006(T)/15
3478	1013(P)/15
3490	1112(P)/14 213(P)/15
3538	712(P)/15
3546	714(P)/14
3668	1213(P)/14
3800	115(P)/16
4010	605(P)/14 1108(P)/15
4170	1107(P)/15 1109(P)/15
4201	509(P)/13
4211	1205(P)/15
4233	1204(P)/15 112(P)/16
4236	609(P)/15 610(P)/15
4241	810(P)/14 808(P)/15
4244	1006(T)/14 904(P)/15
4340	418(P)/14
4367	1008(P)/15
4374	508(P)/15
4375	411(P)/15 1004(P)/15 113(P)/16
4377	405(P)/13
4385	202(P)/15
4386	1108(P)/13 507(P)/14
4396	709(P)/14
4422	1005(P)/14
4512	1007(P)/15
4597	1003(P)/09
4644	1106(T)/15
4670	111(P)/16
4825	110(T)/16
4830	1104(T)/13
4863	109(T)/16
4909	613(P)/12 810(P)/12
4911	510(P)/15 811(P)/12 515(P)/15
4912	611(P)/15 516(P)/15
5051	1208(T) /13
6267	1114(P)/14
US 14832	712(T)/14
US 14884	715(T)/13
US 14853	1211(T)/14
US 14865	807(T)/15

*105 TRANSPORT CANADA – BULLETIN DE SÉCURITÉ DES NAVIRES

Ceci est pour vous informer qu’un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été récemment publié sur le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/ .

Pour consulter ou télécharger le bulletin, s’il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 10/2015 – Mesures provisoires visant les petits moteurs diesel marins SGDDI No : 11256514

Noter : Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publiée sur notre site Web.

Contactez-nous au : securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (Sans frais)

*106 BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES (TP 3231) - 2015

Les bulletins de la Sécurité des navires abordent des questions de sécurité à l’égard des navires. Ils ne comportent aucun coût et sont publiés au besoin. La liste complète des bulletins de la sécurité des navires se trouve sur le site Web de Transports Canada à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm

Si vous n’avez pas accès à notre site Web et désirez faire partie de la liste d’envoi des bulletins de la sécurité des navires, veuillez en faire la demande auprès de Sécurité maritime, dont les coordonnées figurent ci-après. Nous demandons votre coopération, en distribuant des copies de cette liste à vos collègues, aux propriétaires de bateau et/ou aux compagnies maritimes, pour les mettre au courant de l’existence de ces bulletins.

Si c’est la première fois que vous recevez le bulletin, votre nom n’est probablement pas sur la liste d’envoi de Transports Canada. Si vous souhaitez y être ajouté, veuillez envoyer votre demande à l’adresse de Sécurité maritime ci-dessous.

Quoi faire pour rester à jour sur les nouveaux bulletins publiés:
Pour recevoir les Bulletins de la sécurité des navires par voie électronique, sélectionnez l'adresse Internet suivante et suivez les instructions sur la façon de s'inscrire au service d’avis du bulletin électronique ou des services de flux RSS.

Le service d’avis du bulletin électronique envoie une notification à votre boîte courriel, tandis flux RSS envoie un avis à votre navigateur Internet quand une nouvelle SSB devient disponible sur notre site à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu-3949.htm.

Les bulletins suivants ont été publiés jusqu'au 31 décembre 2015

No du bulletin	Titre du bulletin	Date créé
01/2015	Fumigation à bord des navires	2015-01-05
02/2015	Raison pour laquelle vous devez consigner la façon dont vous installez, fixez et scellez les cloisons amovibles afin d’assurer leur étanchéité aux grains	2015-01-24
03/2015	Voyages en eaux abritées (amendement 2015-05-29)	2015-04-01
04/2015	Règlement sur les émissions atmosphériques produites par les bâtiments : Opérations de changement du mazout	2015-04-30
05/2015	Règlement sur les émissions atmosphériques produites par les bâtiments : Critères d’un « moteur identique »	2015-05-01
06/2015	Sécurité des Opérations de Remorquage des Navires Privés d’énergie	2015-05-13
07/2015	Bureau d’inspection des navires à vapeur projet de renouvellement : Phase 2	2015-06-17
08/2015	Chargement et déchargement d’explosifs	2015-08-20
09/2015	Comment se conformer avant le 1er janvier 2017 aux exigences de la convention STCW Manille 2010	2015-10-26
10/2015	Mesures provisoires visant les petits moteurs diesel marins	2015-12-23

Publications de Transports (TPs) Nouveaux et/ou Modifiés – 2015

Publication No	Titre	Date
TP 14350	Guide des administrations locales – Règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments Nouveau • Liste de contrôle d’une demande en vertu du règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments (RRVUB) Nouveau	2014
TP 8911	Programme d’éducation et de formation des officiers mécaniciens Mise à jour	2015
TP 13721	Registre de formation des officiers mécaniciens (TRBE) exigences visant les candidats au brevet d’officier mécanicien de quatrième classe portant le visa STCW Mise à jour	2015
TP 15163	Ligne directrices conjointes de l’industrie et du gouvernement concernant le contrôle des pétroliers et des transporteurs de produits chimiques en vrac dans les zones de contrôle des glaces de l’est du canada Mise à jour	2015
TP 15267	Rapport sur la campagne d’inspection concentrée de 2014-15 Nouveau	2015

On peut obtenir des exemplaires de ces bulletins et publications en s’adressant à:

Transports Canada
Sécurité maritime (AMSBA)
Tour C, Place de Ville
9ième étage, 330, rue Sparks
Ottawa, Ontario, K1A 0N5

Site web: Bulletin de la sécurité des navires: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm
Publication de transports: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/tp-menu-515.htm

Si vous avez des questions, ou si vous souhaitez recevoir des copies papier des bulletins, communiquez avec la Direction générale de la sécurité maritime de Transports Canada par :

Courriel :securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca
Téléphone : 613-991-3135
Sans frais (maritime) : 1-866-995-9737
Téléimprimeur (ATS) : 1-888-675-6863
Télécopieur : 613-990-1879

*107 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES VOLUME 5, TABLE 4.

Veuillez noter que la Table 4 – STATIONS DE RÉFÉRENCE ET SECONDAIRES DE COURANTS ne figure pas dans le volume 5 des Tables des marées et courants de 2016 du Service hydrographique du Canada. La table manquante peut être consultée sur le site Web suivant :

http://charts.gc.ca/notice-avis/documents/2016V5Erratum.pdf

* 108 QUIRPON HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES- FEUX D’ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉ.

Référence carte 4512

Référence Avis 1007(P)/15 est annulé.

*109(T) BACALHAO ISLAND TO/À BLACK ISLAND –FEU MORETON’S HARBOUR – FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE

Référence Carte: 4863

L’aide LL (357), lumière blanche sur une tour cylindrique rouge, blanc, rouge (49° 34’ 51.72’’N 054° 51’ 35.76’’W) est temporairement hors d’usage.

(N2015-087)

*110(T) BURGEO AND/ET RAMEA ISLANDS- FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE

Référence Carte: 4825

L’aide LL (144.5) Bouée lumineuse à siflet Graley Rock (47° 34’ 14.0’’N 057° 41’ 57.2’’W) est temporairement hors d’usage.

(N2015-088)

*111(P) FURTEAU BAY – AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4670

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Amour Point Labrador LL (227), (51° 27’ 37.74’’N 056° 51’ 29.34’’W).

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(N2015-082)

*112(P) CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND– AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4233

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Walsh Point LL (662), (45° 16’ 17.2’’N 061° 01’ 27.0’’W).

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(N2015-160P)

*113(P) GUYON ISLAND TO/À FLINT ISLAND – ISLAND, AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4375

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Scatari (LL 767). Le feu et la structure demeureront.

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(G2015-164)

*114 CAPE SABLE TO/À PUBNICO HARBOUR- LE SIGNAL DE BRUME DE WOODS SUPPRIMÉ.

Référence carte: 4210

Depuis le 8 janvier 2016, la Garde Côtière Canadienne a supprimé de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

Woods Harbour Signal de brume (LL 312) (43° 31' 10.5"N 065° 44' 43.0"W).

L’avis *808(P)/15 est maintenant annulé.

(F2016-001)

---

1230 - Rivière-au-Renard - Nouvelle édition - 19-FÉVR-2010 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 20-NOV-2015
Porter	une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I15) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167	48°59′57.0″N 064°23′27.0″W
MPO(6409258-01)
1236 - Godbout - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
22-JANV-2016		LNM/D. 18-DÉC-2015
Rayer	la profondeur de 0 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038	49°19′26.0″N 067°35′22.9″W
MPO(6409287-01)
Porter	une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I15) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038	49°19′26.0″N 067°35′23.0″W
MPO(6409287-02)
Porter	une profondeur de 3 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038	49°19′20.2″N 067°35′28.2″W
MPO(6409287-03)
1236 - Matane - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
22-JANV-2016		LNM/D. 18-DÉC-2015
Modifier	la hauteur libre de 4 mètres 6 décimètres, pour lire 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037, CA579040	48°51′04.6″N 067°31′56.3″W
MPO(6409294-01)
1310 - Section A-B - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 04-DÉC-2015
Remplacer	le caisson avec une profondeur de 6 mètres 3 décimètres par un caisson avec une profondeur de 5 mètres 6 décimètres (Voir la carte n°1, Fb, Ka) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°40′27.3″N 073°26′48.2″W
MPO(6409246-01)
Porter	une profondeur de 4 mètres 8 décimètres (Voir la carte n°1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°40′27.1″N 073°26′44.5″W
MPO(6409246-02)
Rayer	la profondeur de 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°40′28.7″N 073°26′41.4″W
MPO(6409246-04)
Porter	une profondeur de 4 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°40′29.6″N 073°26′41.7″W
MPO(6409246-05)
Porter	une profondeur de 4 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°40′34.9″N 073°26′45.3″W
MPO(6409246-06)
Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°40′46.3″N 073°26′48.0″W
MPO(6409246-07)
Rayer	la profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°42′32.4″N 073°26′08.9″W
MPO(6409246-08)
Porter	une profondeur de 9 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°42′32.1″N 073°26′08.6″W
MPO(6409246-09)
Rayer	la balise orange BnOr (Voir la carte n° 1, Q81, Qb) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′58.1″N 073°28′08.6″W
(Q2015160) MPO(6409264-01)
Rayer	la bouée espar d′avertissement privée jaune, marquée Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°42′52.5″N 073°25′59.3″W
(Q2015161) MPO(6409265-01)
1310 - Section B-C - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 04-DÉC-2015
Rayer	la balise orange BnOr (Voir la carte n° 1, Q81, Qb) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′58.1″N 073°28′08.6″W
(Q2015160) MPO(6409264-01)
1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 19-SEPT-2013 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 09-OCT-2015
Rayer	la profondeur de 5 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°40′33.5″N 073°26′46.9″W
MPO(6409246-03)
Porter	une profondeur de 4 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°40′34.9″N 073°26′45.3″W
MPO(6409246-06)
Rayer	la bouée espar d′avertissement privée jaune, marquée Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°42′52.5″N 073°25′59.3″W
(Q2015161) MPO(6409265-01)
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-AVR-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 29-MAI-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1315_20151207.pdf	46°47′04.6″N 071°41′48.8″W
MPO(6409293-01)
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 02-DÉC-2011 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 03-JUIL-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1316_20151207.pdf	46°51′32.4″N 071°15′07.2″W
MPO(6409291-01)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1317_20151130.pdf	47°10′55.5″N 070°47′06.3″W
MPO(6409279-01)
Modifier	la hauteur libre de 1 mètre 3 décimètres, pour lire 1 mètre 1 décimètre (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°09′42.9″N 070°18′43.9″W
MPO(6409296-01)
Modifier	la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre pour lire 0 mètre 8 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°02′37.0″N 070°53′20.5″W
MPO(6409296-02)
Modifier	la hauteur libre de 4 mètres 9 décimètres, pour lire 4 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°09′35.3″N 070°19′05.7″W
MPO(6409296-03)
Modifier	la hauteur libre de 8 mètres 7 décimètres, pour lire 8 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	46°54′20.1″N 070°55′44.2″W
MPO(6409296-04)
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Modifier	la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre pour lire 0 mètre 8 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°02′37.0″N 070°53′20.5″W
MPO(6409296-02)
Modifier	la hauteur libre de 8 mètres 7 décimètres, pour lire 8 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	46°54′20.8″N 070°55′42.2″W
MPO(6409296-04)
1509 - Île Bizard à/to Pont-Viau A-B - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 19-AVR-2013 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 05-JUIN-2015
Rayer	la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface, Rep (2012) (Voir la carte n° 1, K13, I3.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579173	45°31′30.0″N 073°54′18.0″W
MPO(6409266-01)
2110 - Long Point Bay - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter	un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres (Voir la carte n° 1, Fb,Ka) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer	le caisson et la profondeur de 6.1 mètres (Voir la carte n° 1, Fb and Ia) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2110 - Nanticoke Harbour - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter	un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres (Voir la carte n° 1, Fb,Ka) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer	le caisson et la profondeur de 6.1 mètres (Voir la carte n° 1, Fb and Ia) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2120 - Niagara River to/à Long Point - Nouvelle édition - 15-AVR-2005 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter	un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres (Voir la carte n° 1, Fb,Ka) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer	le caisson et la profondeur de 6.1 mètres (Voir la carte n° 1, Fb and Ia) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306	42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2283 - Owen Sound Harbour - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2012 - WGS84
01-JANV-2016		LNM/D. 24-OCT-2014
Rayer	la conduite d′égout (Voir la carte n° 1, L41.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368	entre 44°35′06.2″N 080°56′04.6″W et 44°35′05.3″N 080°56′00.8″W
MPO(6604167-01)
Porter	une conduite d′égout (Voir la carte n° 1, L41.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368	entre 44°35′08.0″N 080°56′07.4″W et 44°35′05.3″N 080°56′00.8″W
MPO(6604167-02)
Porter	un caisson avec une profondeur connue de 0.4 mètres (Voir la carte n° 1, L43) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368	44°35′08.0″N 080°56′07.4″W
MPO(6604167-03)
4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 18-DÉC-2015
Remplacer	la profondeur de 8 brasses par une profondeur de 6 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	41°13′02.4″N 070°51′27.6″W
MPO(6307374-01)
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 04-DÉC-2015
Déplacer	la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune, marquée 41002 (Voir la carte n° 1, Q58)	de 32°22′56.0″N 075°24′53.0″W à 31°52′00.0″N 074°50′00.0″W
MPO(6307375-01)
4234 - Country Island to/à Barren Island - Carte nouvelle - 10-AVR-1987 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 29-JUIN-2012
Rayer	la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°57′47.3″N 062°04′28.5″W
MPO(6307378-01)
Porter	une profondeur de 2 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°57′45.6″N 062°04′27.1″W
MPO(6307378-02)
Rayer	la profondeur de 12 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′50.0″N 062°05′33.6″W
MPO(6307378-03)
Porter	la profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′52.1″N 062°05′29.0″W
MPO(6307378-04)
Rayer	la profondeur de 11 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′45.2″N 062°05′57.0″W
MPO(6307378-05)
Porter	la profondeur de 4 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′47.3″N 062°06′00.1″W
MPO(6307378-06)
4235 - Barren Island to/à Taylors Head - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 19-JUIN-2015
Rayer	la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°57′47.3″N 062°04′28.5″W
MPO(6307378-01)
Porter	une profondeur de 2 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°57′45.6″N 062°04′27.1″W
MPO(6307378-02)
Rayer	la profondeur de 12 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′50.0″N 062°05′33.6″W
MPO(6307378-03)
Porter	une profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′52.1″N 062°05′29.0″W
MPO(6307378-04)
Porter	une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376102	44°55′30.6″N 062°13′28.2″W
MPO(6307378-26)
4235 - Ecum Secum - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 19-JUIN-2015
Rayer	la profondeur de 11 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′46.1″N 062°05′57.5″W
MPO(6307378-05)
Porter	une profondeur de 4 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109	44°56′47.3″N 062°06′00.1″W
MPO(6307378-06)
Rayer	la profondeur de 6 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	44°56′10.8″N 062°08′16.4″W
MPO(6307378-07)
Porter	une profondeur de 4 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°56′11.3″N 062°08′19.5″W
MPO(6307378-08)
rayer	la profondeur de 10 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′27.2″N 062°08′57.3″W
MPO(6307378-09)
Porter	une profondeur de 5 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′28.2″N 062°08′59.5″W
MPO(6307378-10)
Porter	une profondeur de 1 mètre, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°54′47.4″N 062°08′53.5″W
MPO(6307378-11)
Porter	une profondeur de 4 mètes, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°54′47.5″N 062°09′13.0″W
MPO(6307378-12)
Porter	une profondeur de 5 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′00.3″N 062°09′00.7″W
MPO(6307378-13)
Porter	une profondeur de 4 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′01.2″N 062°09′38.3″W
MPO(6307378-14)
Porter	une profondeur de 2 métres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°54′56.2″N 062°09′44.8″W
MPO(6307378-15)
Porter	la profondeur de 7 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°52′42.4″N 062°09′21.0″W
MPO(6307378-16)
Porter	une profondeur de 4 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°53′45.6″N 062°09′55.7″W
MPO(6307378-18)
Rayer	la profondeur de 5 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°56′00.0″N 062°11′40.5″W
MPO(6307378-19)
Porter	une profondeur de 1 mètre, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′59.9″N 062°11′42.7″W
MPO(6307378-20)
Porter	une profondeur de 2 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°55′56.7″N 062°12′08.9″W
MPO(6307378-21)
Remplacer	la profondeur de 9 mètres, 1 décimètre par une profondeur de 2 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°56′09.3″N 062°12′31.2″W
MPO(6307378-22)
Porter	une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°53′48.9″N 062°12′31.5″W
MPO(6307378-23)
Porter	une profondeur 0 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°56′50.5″N 062°11′25.5″W
MPO(6307378-24)
Porter	une profondeur de 0 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°56′42.3″N 062°12′46.5″W
MPO(6307378-25)
Porter	une profondeur de 3 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104	44°53′12.3″N 062°12′23.4″W
MPO(6307378-27)
4396 - Digby - Nouvelle édition - 16-JUIL-2004 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer	le brise-lames en général, par une brise-lames avec gros galets (Voir la carte n° 1, F4.3 & F4.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576008	joignant 44°37′35.2″N 065°45′04.7″W 44°37′32.9″N 065°45′02.1″W 44°37′33.0″N 065°45′01.9″W et 44°37′34.8″N 065°45′03.8″W
MPO(6307398-01)
4416 - Havre de Gaspé - Nouvelle édition - 12-JUIN-2009 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 20-MARS-2015
Porter	une conduite, Oil/Pétrole abandonnée (Voir la carte n° 1, L44, L40.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579089	joignant 48°49′20.9″N 064°26′05.7″W 48°49′21.8″N 064°26′05.2″W 48°49′27.0″N 064°26′20.7″W et 48°49′32.5″N 064°26′18.3″W
MPO(6409255-01)
4416 - Quai Public/Public Wharf - Nouvelle édition - 12-JUIN-2009 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 20-MARS-2015
Porter	une conduite, Oil/Pétrole abandonnée (Voir la carte n° 1, L44, L40.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579089	joignant 48°49′24.3″N 064°26′12.7″W 48°49′27.0″N 064°26′20.7″W et 48°49′32.5″N 064°26′18.3″W
MPO(6409255-01)
4430 - Plans - Île D'Anticosti - Nouvelle édition - 22-MAI-2015 - NAD 1983
15-JANV-2016
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4430_20151203.pdf	Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409288-01)
4485 - Cap des Rosiers à/to Chandler - Nouvelle édition - 17-JUIN-2011 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 20-MARS-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4485_20151204.pdf	48°39′21.7″N 064°34′29.8″W
MPO(6409289-01)
Modifier	la hauteur libre de 7 mètres 6 décimètres, pour lire 7 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379086	48°36′56.4″N 064°16′42.2″W
MPO(6409295-01)
4703 - White Point to/à Corbet Island - Nouvelle édition - 04-AVR-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter	une profondeur de 5 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter	une profondeur de 4 brasses, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
Porter	une profondeur de 7 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
4732 - Approaches to/Approches à Hamilton Inlet - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 10-OCT-2014
Remplacer	la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)
Porter	une profondeur de 13 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°50′59.4″N 056°44′16.4″W
MPO(6307408-05)
Remplacer	la profondeur de 18 brasses par une profondeur de 12 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376820	54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-08)
4744 - Approaches to/approches à Spotted Island Harbour - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter	une profondeur de 7 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
4745 - White Point to/à Sandy Island - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter	une profondeur de 5 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter	une profondeur de 4 brasses, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
4848 - Long Pond - Nouvelle édition - 25-JUIL-2008 - NAD 1983
01-JANV-2016		LNM/D. 15-AOÛT-2014
Porter	une profondeur de 7 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576114	47°31′07.8″N 052°58′44.6″W
MPO(6307379-01)
Porter	une profondeur de 7 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576114	47°31′05.4″N 052°58′42.7″W
MPO(6307379-02)
4886 - Fish Plant Wharf Quai de l'usine de transformation de poisson - Carte nouvelle - 26-DÉC-1997 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 20-NOV-2015
Rayer	la bouée espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DT5 (Voir la carte n° 1, Qg) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576426	49°39′01.2″N 054°46′05.4″W
(N2015083) LF(358.193) MPO(6307405-01)
4886 - Twillingate Harbours - Carte nouvelle - 26-DÉC-1997 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 20-NOV-2015
Porter	une bouée espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DT5 (Voir la carte n° 1, Qg) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576425	49°39′12.0″N 054°46′05.4″W
(N2015083) LF(358.193) MPO(6307405-02)
4921 - Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) - Nouvelle édition - 16-MARS-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 11-DÉC-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4921_20151209.pdf	Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409284-01)
4950 - Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 19-JUIL-2013 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 12-SEPT-2014
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4950_20151201.pdf	Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409282-01)
4955 - Havre-aux-Maisons - Nouvelle édition - 06-AVR-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 29-MAI-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4955_20151127.pdf	Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409277-01)
Modifier	la hauteur libre de 6 mètres 5 décimètres, pour lire 6 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211	47°24′10.2″N 061°50′17.4″W
MPO(6409285-01)
Modifier	la hauteur libre de 6 mètres 1 décimètre, pour lire 5 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211	47°24′20.9″N 061°50′30.3″W
MPO(6409285-02)
4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 02-SEPT-2011 - NAD 1983
08-JANV-2016		LNM/D. 09-OCT-2015
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4956_20151201.pdf	Sous le bloc titre de la carte
MPO(6409281-01)
4957 - Havre-Aubert - Nouvelle édition - 02-JANV-2015 - NAD 1983
08-JANV-2016
Coller	l′annexe graphique Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4957_20151202.pdf	Sous le bloc titre de la carte
MPO(6409283-01)
Modifier	la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre, pour lire 1 mètre 0 décimètre (Voir la carte n° 1, D22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579212	47°13′57.4″N 061°50′08.2″W
MPO(6409286-01)
5133 - Domino Point to/à Cape North - Nouvelle édition - 27-JUIN-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 08-JANV-2016
Porter	une profondeur de 5 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter	une profondeur de 4 brasses, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
Porter	une profondeur de 7 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
08-JANV-2016		LNM/D. 23-JUIL-2010
Porter	une profondeur de 5 brasses, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°47′55.1″N 056°20′27.1″W
MPO(6307402-04)
5134 - Approaches to Cartwright, Black Island to Tumbledown Dick Island Nouvelle édition - 13-SEPT-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 08-JANV-2016
Remplacer	la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)
Porter	une profondeur de 13 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°50′59.4″N 056°44′16.4″W
MPO(6307408-05)
Porter	une profondeur de 12 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-06)
Porter	une obstruction avec une profondeur connue de 16 brasses (Voir la carte n° 1, K41) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°58′28.2″N 057°08′39.6″W
MPO(6307408-07)
08-JANV-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Remplacer	la profondeur de 2 brasses par une profondeur de 0 brasse, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°59′29.4″N 056°58′17.6″W
MPO(6307402-01)
Remplacer	la profondeur de 1 brasse, 1 pied par une profondeur de 0 brasse, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	54°00′08.5″N 056°58′38.3″W
MPO(6307402-03)
Porter	une profondeur de 5 brasses, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596	53°47′55.1″N 056°20′27.1″W
MPO(6307402-04)
Remplacer	la profondeur de 10 brasses, 5 pieds par une profondeur de 4 brasses, 1 pied (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	54°01′27.9″N 056°40′53.7″W
MPO(6307402-05)
Porter	la profondeur de 3 brasses, 1 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°53′03.8″N 056°40′53.2″W
MPO(6307402-06)
Porter	la profondeur de 5 brasses, 1 pied (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°52′40.1″N 056°41′02.9″W
MPO(6307402-07)
Portter	la profondeur de 9 brasses, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°52′49.2″N 056°42′44.9″W
MPO(6307402-08)
5135 - Approaches to Hamilton Inlet, Tumbledown Dick Island to Quaker Hat Nouvelle édition - 12-JUIL-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 10-OCT-2014
Porter	une profondeur de 12 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376820	54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-06)
5138 - Sandwich Bay - Nouvelle édition - 17-AVR-1998 - NAD 1983
15-JANV-2016		LNM/D. 25-NOV-2011
Remplacer	la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355	53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)

---

---

ATL 106 — Gulf of Maine et baie de Fundy, première édition, 2001 —

Chapitre 2 — Paragraphe 84
Supprimer : « Un feu (203), … près du bassin. »
Remplacer par : Un feu  (203.5), reposant sur une tour en treillis portant des marques de jour vertes et blanches, est placé sur l’extrémité du brise-lames Ouest.

(A2016-106.1)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 4 — Paragraphe 284
Supprimer : 25 pieds (7,6 m)
Remplacer par : 24 pieds (7,5 m)

(Q2015-073.1)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 3 — Paragraphe 127
Supprimer : « Il mesure 61 m de long … profondeur de 7 m. »
Remplacer par : Il mesure 55 m de long, offre une profondeur de 7 m et est abrité par une aile perpendiculaire de 17 m du côté du large tandis qu’un quai de 48 m de long, muni d’un déflecteur de vagues, est adjacent et perpendiculaire à son extrémité Ouest. Les postes d’amarrage du quai sont réservés aux bateaux-pilotes.

(Q2014-052.1)

ATL 111 — Fleuve Saint-Laurent — Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 —

Chapitre 3 — Paragraphe 122
Supprimer : alignement lumineux
Remplacer par : feu à secteurs

(Q2015-051.1)

Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 123
Remplacer par : 123 Le feu à secteurs  (saisonnier) de Montmagny (1890)  marque le chenal d’accès menant à Montmagny. Il comprend un secteur blanc de 30 minutes centré sur le relèvement de 168½°. Ce feu repose sur une tourelle à l’enracinement de l’ancien quai (46°59'N, 70°33'W). Un chenal balisé  par des bouées, dont certaines lumineuses, débute à environ 0,7 mille du quai public. On retrouve également des pieux (privés), supportant des balises de jour, qui conduisent jusqu’au quai public de Montmagny par un chenal étroit. Un autre chenal balisé par des bouées et un alignement lumineux  (privé) conduit au port de plaisance installé du côté Est du bassin.

(Q2015-051.2)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 164 et le pictogramme d’avertissement attenant.

(Q2015-065.1)

---

---

Terre-Neuve
276.77	Burnt Point Shoal - Bouée lumineuse NMH2		52 18 48.0 055 49 0.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NMH2".	Saisonnier. Carte:5031 Éd. 01/16 (N15-068)
287.2	George Island - Bouée lumineuse cardinale Sud HGE		54 13 21.1 057 15 46.9	VQ(6) + LFl	W	10s	.....	.....	Jaune et noire, marquée "HGE".	Saisonnier. Carte:5135 Éd. 01/16 (N15-096)
319.4	Harrys Reef - Bouée lumineuse NY1		Postville 54 55 07.4 059 43 56.3	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "NY1".	Saisonnier. Carte:5046 Éd. 01/16 (N15-095)
323.49	Pigeon Island (Inlet) - Bouée lumineuse NT2		56 02 26.9 061 13 57.9	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NT2".	Saisonnier. Carte:5049 Éd. 01/16 (N15-092)
323.521	Tom Gears Run - Bouée lumineuse NT4		56 06 59.2 061 13 35.2	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NT4".	Saisonnier. Carte:5049 Éd. 01/16 (N15-097)
323.53	Tom Gears Run - Bouée lumineuse Nord NT5		56 07 20.2 061 12 38.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "NT5".	Saisonnier. Carte:5049 Éd. 01/16 (N15-090)
323.54	Perrett's Tickle - Bouée lumineuse NT7		56 08 51.0 061 14 37.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "NT7".	Saisonnier. Carte:5049 Éd. 01/16 (N15-091)
324.66	Sandy Island Shoal - Bouée lumineuse NNA2		À l’ouest de l’île Sandy 56 23 48.2 061 07 52.4	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "NNA2".	Saisonnier. Carte:5052 Éd. 01/16 (N15-094)
325.1	Strathcona Run (Nain) - Bouée lumineuse NNS2		56 32 10.5 061 22 07.8	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "NNS2".	Saisonnier. Carte:5052 Éd. 01/16 (N15-093)
Atlantique
29 H4174	Great Duck Island		Extrémité Sud de l'île. 44 41 03.5 66 41 36.4	Fl	W	10s	16.5	18	Tour à claire-voie-carrée rouge, bande verticale blanche. 9.1	Lum. 1 s; obs. 9 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornet - Son 4 s; sil.56 s. Le cornet est orienté à 120°. Carte:4340 Éd. 01/16 (F15-032)
77 H4118	Bliss Island		Sur la pointe SW. de l'île, au Sud de l'entrée Ouest du havre Bliss. 45 01 06.2 66 51 01.2	Fl	R	4s	12.5	7	Tour à claire-voie carrée. marque de jour rectangulaire, rouge et blanche. 7.6	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Faisant face 310°T, 220°T et 130°T Carte:4124 Éd. 01/16 (F15-034)
315 H3796	Falls Point, quai		Sur la rallonge du quai. 43 31 45.6 65 44 23.5	Fl	G	4s	8.7	1	Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 6.6	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d’année. Carte:4210 Éd. 01/16 (F15-040)
323 H3785	Clark’s Harbour		Près de l’extrémité du quai public. 43 26 33.5 65 38 08.7	Fl	G	4s	7.3	4	Mât de révérence. 6.1	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d’année. Carte:4210 Éd. 01/16 (F15-041)
840 H838	Cape George		Côté Sud du lac, côté Ouest de l’entrée de l’inlet St. Peters. 45 44 05.2 060 48 38.1	Fl	W	4s	12.4	6	Tour carrée en acier. Marques de jour rectangulaire bande horizontale rouge et blanche 8.2	Visible de 126° à 317° par le S. et l’W. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4275 Éd. 01/16 (G15-159)
874.1 H1210.5	Inverness, brise-lames		46 13 45.6 61 19 30	Fl	G	4s	8.1	2	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour carrée verte, blanche et noire 3.3	Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4463 Éd. 01/16 (G15-158)
1988 H2342	Sainte-Croix		Sur le rivage. 46 37 40.9 071 43 53.8	Iso	Y	2s	14.9	7	Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge avec bande horizontale blanche 12.6	Visible de 189° à 262°. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d’année. Mode de secours Carte:1314 Éd. 01/16 (Q15-157)
Eaux-intérieures
1013.3	Spanish River - Bouée lumineuse UV2		À l'entrée de la rivière. 46 10 50.5 082 22 28.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "UV2".	(En place à longueur d’année). Saisonnier. Carte:2268 Éd. 01/16 (D15-008)

---