Government of Canada / Gouvernement du Canada

Pêches et Océans
Canada
Fisheries et Oceans
Canada
 
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  ÉDITION MENSUELLE N°01
29 janvier, 2016




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Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner





SOMMAIRE
   

Page

Partie 1
Renseignements généraux et sur la sécurité

1 - 8

Partie 2
Corrections aux cartes

9 - 21

Partie 3
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime

N/A

Partie 4
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques

23 - 24

Partie 5
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume

25 - 26



Programmes Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables


Pêches et Océans Canada - Publication officielle de la Garde côtière canadienne

 
Government of Canada / Gouvernement du Canada

 

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques  correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements  sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:

1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)

1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)

1 mètre = 3.28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires  sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion.
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs.
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur d’un feu peut ne pas avoir fait l’objet d’une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs , mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livre des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2011 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

NOTA: This publication is also available in English.



CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

 

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou (L) dernier (N)Avis aux (M)navigateurs / Date. On exprime ce numéro soit dans l’ancien format des Avis (ex.: 594/99) ou dans le format jour-mois-année qui est la date reconnue comme la date de correction hebdomadaire de la carte présentée dans le diagramme ci-dessus sous l’item (8).


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

ACCÈS WEB

Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web  http://www.notmar.gc.ca/abonner/  pour s'abonner à ce nouveau service.

Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un "profil d’utilisateur" à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .

Cet attribut permet aux usagers d'enregistrer les cartes marines qu'ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu'un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié



MISE EN GARDE



AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)


La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.


Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.


Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).


Les Avis a la navigation écrite en vigueur sont disponibles sur le site de la Garde côtière canadienne à http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP


La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.


Pour plus d'information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).
Terre Neuve et Labrador
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Port aux Basques
49, rue Stadium
Case postale 99
PORT AUX BASQUES, T-N-L A0M 1C0
Téléphone : (709) 695-2168
Télécopieur : (709) 695-7784
Courriel :notshippax@dfo-mpo.gc.ca
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/f30407
Maritimes
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Sydney
1190, Westmount Road
SYDNEY, N.E. B1R 2J6
Téléphone: (902) 564-7751 or 1-800-686-8676
Télécopieur: (902) 564-2446
Courriel :notshipssyd@mar.dfo-mpo.gc.ca
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/f30406

Québec
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM Les Escoumins
5 rue Otis,
LES ESCOUMINS, QC
G0T 1K0
Téléphone: (418) 233-2308
Télécopieur: (418) 233-3299
Courriel :Opsavis@dfo-mpo.gc.ca
Site Web :http://www.marinfo.gc.ca
Site Web :www.marinfo.gc.ca/fr/avisecrits/index.asp
Site Web :www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

Centre & Arctique
*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Services de communications et trafic maritimes
Bureau des Avis à la navigation série "C"
401 rue King West
PRESCOTT, ON K0E 1T0
Téléphone (613) 925-0666 or 1-800 265 0237
Télécopieur: (613) 925-4519
Courriel :NotshipC&A@DFO-MPO.GC.CA
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

*Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne
Centre SCTM de Iqaluit
Bureau des Avis à la navigations série "A" et série "H"
Case postale 189
IQALUIT, NU X0A 0H0
Téléphone: (867) 979-5269
Télécopieur: (867) 979-4264
Courriel :IQANORDREG@INNAV.GC.CA
Site Web: www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Services disponibles en français et en anglais.




INDEX


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC
1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER 1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM 2
TRANSPORT CANADA - RESTRICTION DE VITESSE - RIVIÈRES ST- CLAIR ET DÉTROIT. 2
PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L’EST) PUBLICATION DE 2014

2
*101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES 2
*102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION 2
*103 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4) 2
*104 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1). 3
*105 TRANSPORT CANADA – BULLETIN DE SÉCURITÉ DES NAVIRES 4
*106 BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES (TP 3231) - 2015 5
*107 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES VOLUME 5, TABLE 4. 6
* 108 QUIRPON HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES- FEUX D’ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉ. 6
*109(T) BACALHAO ISLAND TO/À BLACK ISLAND –FEU MORETON’S HARBOUR – FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE 7
*110(T) BURGEO AND/ET RAMEA ISLANDS- FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE 7
*111(P) FURTEAU BAY – AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ 7
*112(P) CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND– AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ 8
*113(P) GUYON ISLAND TO/À FLINT ISLAND – ISLAND, AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ 8
*114 CAPE SABLE TO/À PUBNICO HARBOUR- LE SIGNAL DE BRUME DE WOODS SUPPRIMÉ. 8






INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte Page No de la carte Page No de la carte Page
1230 9 4210 8 4745 17
1236 9 4233 8 4825 7
1310 9, 10 4234 13 4848 18
1311 10 4235 13, 14, 15, 16 4863 7
1315 11 4375 8 4886 18
1316 11 4396 16 4921 18
1317 11 4416 16 4950 18
1434 2 4430 16 4955 18
1509 12 4485 16 4956 19
2110 12 4512 6 4957 19
2120 12 4652 2 5133 19
2273 2 4670 7 5134 19, 20
2283 12, 13 4703 17 5135 20
4002 2 4732 17 5138 21
4003 13 4744 17 7511 2
4006 13



PARTIE 1
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Dates de l'édition courante des cartes.

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ».

Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

TRANSPORT CANADA - RESTRICTION DE VITESSE - RIVIÈRES ST- CLAIR ET DÉTROIT.

Depuis le 14 novembre 2012, la taille de la zone de restriction de vitesse actuellement en place conformément au Règlement sur la sécurité de la navigation dans les rivières St. Clair et Détroit entre le feu de la rivière Détroit et le feu de l’île Peach/Peche Island est réduite en déplaçant l’extrémité sud de la zone de restriction de vitesse de son emplacement actuel au feu de la Rivière Détroit à un nouvel emplacement au feu NO D33 de la Pointe Bar. (Cet avis fait référence à l’avis précédemment publié en novembre 2012 portant le numéro *1103)

PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) PUBLICATION DE 2013.

Partie I - page 1 de 10

PRÉAVIS

Le service commercial de correspondance publique

À compter du 1er janvier 2014, les modifications suivantes au service commercial de correspondance publique de la Garde côtière canadienne, fourni par des centres des Services de communications et de trafic maritimes désignés, prendront effet :

Toutesles communications navire-terre à longue distance seront gérées par le fournisseur de services téléphoniques habituel en tant qu'appels à frais virés.

Les personnes qui tenteront de faire des appels téléphoniques terre-navire devront passer par le centre des SCTM approprié qui se chargera d'établir la communication.

Les centres des SCTM fournissant un service commercial de correspondance publique apparaissent dans la partie 2 des Aides radio à la navigation maritime.

*101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION CAT # PRIX
Nouvelle édition
1434 Croil Islands to/à Cardinal 1:25000 24-APR-2015 3 20.00
2273 South Baymouth Harbour and Approaches 1:6000 28-AUG-2015 3 20.00
4002 Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence 1:750000 30-OCT-2015 1 20.00
4652 Humber Arm Meadows Point to/à Humber River 1:14600 29-MAY-2015 1 20.00
7511 Resolute Passage 1:50000 23-OCT-2015 4 20.00
*102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION
NOUVEAU PRODUIT
NUMÉRO
CEN S-57
TITRE DE LA CARTE
CA473446 Rivière George
*103 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)
CARTES TITRE & MATIÈRES ÉCHELLE DATE D'ÉDITION
Nouvelle édition
R/M7777 Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest 1:150000 15-MAY-2015
*104 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR LE 29 JANVIER, 2016

(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430

809(P)/15

2017

909(P)/14

2044

1005(T)/15

2315

1006(T)/15

3478

1013(P)/15

3490

1112(P)/14 213(P)/15

3538

712(P)/15

3546

714(P)/14

3668

1213(P)/14

3800

115(P)/16

4010

605(P)/14 1108(P)/15

4170

1107(P)/15 1109(P)/15

4201

509(P)/13

4211

1205(P)/15

4233

1204(P)/15 112(P)/16

4236

609(P)/15 610(P)/15

4241

810(P)/14 808(P)/15

4244

1006(T)/14 904(P)/15

4340

418(P)/14

4367

1008(P)/15

4374

508(P)/15

4375

411(P)/15 1004(P)/15 113(P)/16

4377

405(P)/13

4385

202(P)/15

4386

1108(P)/13 507(P)/14

4396

709(P)/14

4422

1005(P)/14

4512

1007(P)/15

4597

1003(P)/09

4644

1106(T)/15

4670

111(P)/16

4825

110(T)/16

4830

1104(T)/13

4863

109(T)/16

4909

613(P)/12 810(P)/12

4911

510(P)/15 811(P)/12 515(P)/15

4912

611(P)/15 516(P)/15

5051

1208(T) /13

6267

1114(P)/14

US 14832

712(T)/14

US 14884

715(T)/13

US 14853

1211(T)/14

US 14865

807(T)/15

*105 TRANSPORT CANADA – BULLETIN DE SÉCURITÉ DES NAVIRES

Ceci est pour vous informer qu’un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été récemment publié sur le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/ .

Pour consulter ou télécharger le bulletin, s’il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 10/2015 – Mesures provisoires visant les petits moteurs diesel marins SGDDI No : 11256514

Noter : Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publiée sur notre site Web.

Contactez-nous au : securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (Sans frais)

*106 BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES (TP 3231) - 2015

Les bulletins de la Sécurité des navires abordent des questions de sécurité à l’égard des navires. Ils ne comportent aucun coût et sont publiés au besoin. La liste complète des bulletins de la sécurité des navires se trouve sur le site Web de Transports Canada à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm

Si vous n’avez pas accès à notre site Web et désirez faire partie de la liste d’envoi des bulletins de la sécurité des navires, veuillez en faire la demande auprès de Sécurité maritime, dont les coordonnées figurent ci-après. Nous demandons votre coopération, en distribuant des copies de cette liste à vos collègues, aux propriétaires de bateau et/ou aux compagnies maritimes, pour les mettre au courant de l’existence de ces bulletins.

Si c’est la première fois que vous recevez le bulletin, votre nom n’est probablement pas sur la liste d’envoi de Transports Canada. Si vous souhaitez y être ajouté, veuillez envoyer votre demande à l’adresse de Sécurité maritime ci-dessous.

Quoi faire pour rester à jour sur les nouveaux bulletins publiés:
Pour recevoir les Bulletins de la sécurité des navires par voie électronique, sélectionnez l'adresse Internet suivante et suivez les instructions sur la façon de s'inscrire au service d’avis du bulletin électronique ou des services de flux RSS.

Le service d’avis du bulletin électronique envoie une notification à votre boîte courriel, tandis flux RSS envoie un avis à votre navigateur Internet quand une nouvelle SSB devient disponible sur notre site à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu-3949.htm.

Les bulletins suivants ont été publiés jusqu'au 31 décembre 2015

No du bulletin Titre du bulletin Date créé
01/2015 Fumigation à bord des navires 2015-01-05
02/2015 Raison pour laquelle vous devez consigner la façon dont vous installez, fixez et scellez les cloisons amovibles afin d’assurer leur étanchéité aux grains 2015-01-24
03/2015 Voyages en eaux abritées (amendement 2015-05-29) 2015-04-01
04/2015 Règlement sur les émissions atmosphériques produites par les bâtiments : Opérations de changement du mazout 2015-04-30
05/2015 Règlement sur les émissions atmosphériques produites par les bâtiments : Critères d’un « moteur identique » 2015-05-01
06/2015 Sécurité des Opérations de Remorquage des Navires Privés d’énergie 2015-05-13
07/2015 Bureau d’inspection des navires à vapeur projet de renouvellement : Phase 2 2015-06-17
08/2015 Chargement et déchargement d’explosifs 2015-08-20
09/2015 Comment se conformer avant le 1er janvier 2017 aux exigences de la convention STCW Manille 2010 2015-10-26
10/2015 Mesures provisoires visant les petits moteurs diesel marins 2015-12-23

Publications de Transports (TPs) Nouveaux et/ou Modifiés – 2015

Publication No Titre Date
TP 14350 Guide des administrations locales – Règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments Nouveau

• Liste de contrôle d’une demande en vertu du règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments (RRVUB) Nouveau
2014
TP 8911 Programme d’éducation et de formation des officiers mécaniciens Mise à jour 2015
TP 13721 Registre de formation des officiers mécaniciens (TRBE) exigences visant les candidats au brevet d’officier mécanicien de quatrième classe portant le visa STCW Mise à jour 2015
TP 15163 Ligne directrices conjointes de l’industrie et du gouvernement concernant le contrôle des pétroliers et des transporteurs de produits chimiques en vrac dans les zones de contrôle des glaces de l’est du canada Mise à jour 2015
TP 15267 Rapport sur la campagne d’inspection concentrée de 2014-15 Nouveau 2015

On peut obtenir des exemplaires de ces bulletins et publications en s’adressant à:

Transports Canada
Sécurité maritime (AMSBA)
Tour C, Place de Ville
9ième étage, 330, rue Sparks
Ottawa, Ontario, K1A 0N5

Site web: Bulletin de la sécurité des navires: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm
Publication de transports: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/tp-menu-515.htm

Si vous avez des questions, ou si vous souhaitez recevoir des copies papier des bulletins, communiquez avec la Direction générale de la sécurité maritime de Transports Canada par :

Courriel :securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca
Téléphone : 613-991-3135
Sans frais (maritime) : 1-866-995-9737
Téléimprimeur (ATS) : 1-888-675-6863
Télécopieur : 613-990-1879

*107 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES VOLUME 5, TABLE 4.

Veuillez noter que la Table 4 – STATIONS DE RÉFÉRENCE ET SECONDAIRES DE COURANTS ne figure pas dans le volume 5 des Tables des marées et courants de 2016 du Service hydrographique du Canada. La table manquante peut être consultée sur le site Web suivant :

http://charts.gc.ca/notice-avis/documents/2016V5Erratum.pdf

* 108 QUIRPON HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES- FEUX D’ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉ.

Référence carte 4512

Référence Avis 1007(P)/15 est annulé.

*109(T) BACALHAO ISLAND TO/À BLACK ISLAND –FEU MORETON’S HARBOUR – FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE

Référence Carte: 4863

L’aide LL (357), lumière blanche sur une tour cylindrique rouge, blanc, rouge (49° 34’ 51.72’’N 054° 51’ 35.76’’W) est temporairement hors d’usage.

(N2015-087)

*110(T) BURGEO AND/ET RAMEA ISLANDS- FEU TEMPORAIREMENT HORS D’USAGE

Référence Carte: 4825

L’aide LL (144.5) Bouée lumineuse à siflet Graley Rock (47° 34’ 14.0’’N 057° 41’ 57.2’’W) est temporairement hors d’usage.

(N2015-088)

*111(P) FURTEAU BAY – AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4670

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Amour Point Labrador LL (227), (51° 27’ 37.74’’N 056° 51’ 29.34’’W).

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(N2015-082)

*112(P) CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND– AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4233

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Walsh Point LL (662), (45° 16’ 17.2’’N 061° 01’ 27.0’’W).

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(N2015-160P)

*113(P) GUYON ISLAND TO/À FLINT ISLAND – ISLAND, AVIS DE CHANGEMENT PROPOSÉ

Référence Carte: 4375

La Garde Côtière Canadienne se propose d’abandonner de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

La corne de brume de Scatari (LL 767). Le feu et la structure demeureront.

Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à :

Surintendant,
Aides à la navigation et Voies navigables,
Garde côtière canadienne,
Boîte postale 5667,
St-John’s, NL, A1C 5X1
Téléphone:709-772-4062
Courriel : denise.veber@dfo-mp.gc.ca

Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.

(G2015-164)

*114 CAPE SABLE TO/À PUBNICO HARBOUR- LE SIGNAL DE BRUME DE WOODS SUPPRIMÉ.

Référence carte: 4210

Depuis le 8 janvier 2016, la Garde Côtière Canadienne a supprimé de façon permanente l’aide à la navigation suivante:

Woods Harbour Signal de brume (LL 312) (43° 31' 10.5"N 065° 44' 43.0"W).

L’avis *808(P)/15 est maintenant annulé.

(F2016-001)



PARTIE 2
CORRECTIONS AUX CARTES
1230 - Rivière-au-Renard - Nouvelle édition - 19-FÉVR-2010 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 20-NOV-2015
Porter une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
48°59′57.0″N 064°23′27.0″W
MPO(6409258-01)
1236 - Godbout - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
22-JANV-2016 LNM/D. 18-DÉC-2015
Rayer la profondeur de 0 mètre 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038
49°19′26.0″N 067°35′22.9″W
MPO(6409287-01)
Porter une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038
49°19′26.0″N 067°35′23.0″W
MPO(6409287-02)
Porter une profondeur de 3 mètres 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579038
49°19′20.2″N 067°35′28.2″W
MPO(6409287-03)
1236 - Matane - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
22-JANV-2016 LNM/D. 18-DÉC-2015
Modifier la hauteur libre de 4 mètres 6 décimètres, pour lire 4 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037, CA579040
48°51′04.6″N 067°31′56.3″W
MPO(6409294-01)
1310 - Section A-B - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 04-DÉC-2015
Remplacer le caisson avec une profondeur de 6 mètres 3 décimètres par un caisson avec une profondeur de 5 mètres 6 décimètres
(Voir la carte n°1, Fb, Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°40′27.3″N 073°26′48.2″W
MPO(6409246-01)
Porter une profondeur de 4 mètres 8 décimètres
(Voir la carte n°1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°40′27.1″N 073°26′44.5″W
MPO(6409246-02)
Rayer la profondeur de 4 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°40′28.7″N 073°26′41.4″W
MPO(6409246-04)
Porter une profondeur de 4 mètres 0 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°40′29.6″N 073°26′41.7″W
MPO(6409246-05)
Porter une profondeur de 4 mètres 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
45°40′34.9″N 073°26′45.3″W
MPO(6409246-06)
Porter une profondeur de 4 mètres 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°40′46.3″N 073°26′48.0″W
MPO(6409246-07)
Rayer la profondeur de 9 mètres 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°42′32.4″N 073°26′08.9″W
MPO(6409246-08)
Porter une profondeur de 9 mètres 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°42′32.1″N 073°26′08.6″W
MPO(6409246-09)
Rayer la balise orange BnOr
(Voir la carte n° 1, Q81, Qb)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°37′58.1″N 073°28′08.6″W
(Q2015160) MPO(6409264-01)
Rayer la bouée espar d′avertissement privée jaune, marquée Priv
(Voir la carte n° 1, Qm)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
45°42′52.5″N 073°25′59.3″W
(Q2015161) MPO(6409265-01)
1310 - Section B-C - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 04-DÉC-2015
Rayer la balise orange BnOr
(Voir la carte n° 1, Q81, Qb)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
45°37′58.1″N 073°28′08.6″W
(Q2015160) MPO(6409264-01)
1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 19-SEPT-2013 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 09-OCT-2015
Rayer la profondeur de 5 mètres 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155
45°40′33.5″N 073°26′46.9″W
MPO(6409246-03)
Porter une profondeur de 4 mètres 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
45°40′34.9″N 073°26′45.3″W
MPO(6409246-06)
Rayer la bouée espar d′avertissement privée jaune, marquée Priv
(Voir la carte n° 1, Qm)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
45°42′52.5″N 073°25′59.3″W
(Q2015161) MPO(6409265-01)
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-AVR-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 29-MAI-2015
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique -
http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1315_20151207.pdf
46°47′04.6″N 071°41′48.8″W
MPO(6409293-01)
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 02-DÉC-2011 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 03-JUIL-2015
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique -
http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1316_20151207.pdf
46°51′32.4″N 071°15′07.2″W
MPO(6409291-01)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique -
http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1317_20151130.pdf
47°10′55.5″N 070°47′06.3″W
MPO(6409279-01)
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 3 décimètres, pour lire 1 mètre 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°09′42.9″N 070°18′43.9″W
MPO(6409296-01)
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre pour lire 0 mètre 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′37.0″N 070°53′20.5″W
MPO(6409296-02)
Modifier la hauteur libre de 4 mètres 9 décimètres, pour lire 4 mètres 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°09′35.3″N 070°19′05.7″W
MPO(6409296-03)
Modifier la hauteur libre de 8 mètres 7 décimètres, pour lire 8 mètres 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°54′20.1″N 070°55′44.2″W
MPO(6409296-04)
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre pour lire 0 mètre 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′37.0″N 070°53′20.5″W
MPO(6409296-02)
Modifier la hauteur libre de 8 mètres 7 décimètres, pour lire 8 mètres 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°54′20.8″N 070°55′42.2″W
MPO(6409296-04)
1509 - Île Bizard à/to Pont-Viau A-B - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 19-AVR-2013 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 05-JUIN-2015
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface, Rep (2012)
(Voir la carte n° 1, K13, I3.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579173
45°31′30.0″N 073°54′18.0″W
MPO(6409266-01)
2110 - Long Point Bay - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb,Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer le caisson et la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb and Ia)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2110 - Nanticoke Harbour - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb,Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer le caisson et la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb and Ia)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2120 - Niagara River to/à Long Point - Nouvelle édition - 15-AVR-2005 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Porter un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb,Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′52.0″W
MPO(6604159-01)
Rayer le caisson et la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la carte n° 1, Fb and Ia)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°47′29.8″N 080°02′49.2″W
MPO(6604159-02)
2283 - Owen Sound Harbour - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2012 - WGS84
01-JANV-2016 LNM/D. 24-OCT-2014
Rayer la conduite d′égout
(Voir la carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368
entre 44°35′06.2″N 080°56′04.6″W
et 44°35′05.3″N 080°56′00.8″W
MPO(6604167-01)
Porter une conduite d′égout
(Voir la carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368
entre 44°35′08.0″N 080°56′07.4″W
et 44°35′05.3″N 080°56′00.8″W
MPO(6604167-02)
Porter un caisson avec une profondeur connue de 0.4 mètres
(Voir la carte n° 1, L43)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573368
44°35′08.0″N 080°56′07.4″W
MPO(6604167-03)
4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 18-DÉC-2015
Remplacer la profondeur de 8 brasses par une profondeur de 6 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
41°13′02.4″N 070°51′27.6″W
MPO(6307374-01)
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 04-DÉC-2015
Déplacer la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune, marquée 41002
(Voir la carte n° 1, Q58)
de 32°22′56.0″N 075°24′53.0″W
à 31°52′00.0″N 074°50′00.0″W
MPO(6307375-01)
4234 - Country Island to/à Barren Island - Carte nouvelle - 10-AVR-1987 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 29-JUIN-2012
Rayer la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°57′47.3″N 062°04′28.5″W
MPO(6307378-01)
Porter une profondeur de 2 mètres, 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°57′45.6″N 062°04′27.1″W
MPO(6307378-02)
Rayer la profondeur de 12 mètres, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′50.0″N 062°05′33.6″W
MPO(6307378-03)
Porter la profondeur de 6 mètres, 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′52.1″N 062°05′29.0″W
MPO(6307378-04)
Rayer la profondeur de 11 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′45.2″N 062°05′57.0″W
MPO(6307378-05)
Porter la profondeur de 4 mètres, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′47.3″N 062°06′00.1″W
MPO(6307378-06)
4235 - Barren Island to/à Taylors Head - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 19-JUIN-2015
Rayer la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°57′47.3″N 062°04′28.5″W
MPO(6307378-01)
Porter une profondeur de 2 mètres, 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°57′45.6″N 062°04′27.1″W
MPO(6307378-02)
Rayer la profondeur de 12 mètres, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′50.0″N 062°05′33.6″W
MPO(6307378-03)
Porter une profondeur de 6 mètres, 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′52.1″N 062°05′29.0″W
MPO(6307378-04)
Porter une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376102
44°55′30.6″N 062°13′28.2″W
MPO(6307378-26)
4235 - Ecum Secum - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 19-JUIN-2015
Rayer la profondeur de 11 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′46.1″N 062°05′57.5″W
MPO(6307378-05)
Porter une profondeur de 4 mètres, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376109
44°56′47.3″N 062°06′00.1″W
MPO(6307378-06)
Rayer la profondeur de 6 mètres, 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
44°56′10.8″N 062°08′16.4″W
MPO(6307378-07)
Porter une profondeur de 4 mètres, 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°56′11.3″N 062°08′19.5″W
MPO(6307378-08)
rayer la profondeur de 10 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′27.2″N 062°08′57.3″W
MPO(6307378-09)
Porter une profondeur de 5 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′28.2″N 062°08′59.5″W
MPO(6307378-10)
Porter une profondeur de 1 mètre, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°54′47.4″N 062°08′53.5″W
MPO(6307378-11)
Porter une profondeur de 4 mètes, 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°54′47.5″N 062°09′13.0″W
MPO(6307378-12)
Porter une profondeur de 5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′00.3″N 062°09′00.7″W
MPO(6307378-13)
Porter une profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′01.2″N 062°09′38.3″W
MPO(6307378-14)
Porter une profondeur de 2 métres, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°54′56.2″N 062°09′44.8″W
MPO(6307378-15)
Porter la profondeur de 7 mètres, 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°52′42.4″N 062°09′21.0″W
MPO(6307378-16)
Porter une profondeur de 4 mètres, 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°53′45.6″N 062°09′55.7″W
MPO(6307378-18)
Rayer la profondeur de 5 mètres, 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°56′00.0″N 062°11′40.5″W
MPO(6307378-19)
Porter une profondeur de 1 mètre, 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′59.9″N 062°11′42.7″W
MPO(6307378-20)
Porter une profondeur de 2 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°55′56.7″N 062°12′08.9″W
MPO(6307378-21)
Remplacer la profondeur de 9 mètres, 1 décimètre par une profondeur de 2 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°56′09.3″N 062°12′31.2″W
MPO(6307378-22)
Porter une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°53′48.9″N 062°12′31.5″W
MPO(6307378-23)
Porter une profondeur 0 mètres, 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°56′50.5″N 062°11′25.5″W
MPO(6307378-24)
Porter une profondeur de 0 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°56′42.3″N 062°12′46.5″W
MPO(6307378-25)
Porter une profondeur de 3 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476104
44°53′12.3″N 062°12′23.4″W
MPO(6307378-27)
4396 - Digby - Nouvelle édition - 16-JUIL-2004 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer le brise-lames en général, par une brise-lames avec gros galets
(Voir la carte n° 1, F4.3 & F4.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576008
joignant 44°37′35.2″N 065°45′04.7″W
44°37′32.9″N 065°45′02.1″W
44°37′33.0″N 065°45′01.9″W
et 44°37′34.8″N 065°45′03.8″W
MPO(6307398-01)
4416 - Havre de Gaspé - Nouvelle édition - 12-JUIN-2009 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 20-MARS-2015
Porter une conduite, Oil/Pétrole abandonnée
(Voir la carte n° 1, L44, L40.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579089
joignant 48°49′20.9″N 064°26′05.7″W
48°49′21.8″N 064°26′05.2″W
48°49′27.0″N 064°26′20.7″W
et 48°49′32.5″N 064°26′18.3″W
MPO(6409255-01)
4416 - Quai Public/Public Wharf - Nouvelle édition - 12-JUIN-2009 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 20-MARS-2015
Porter une conduite, Oil/Pétrole abandonnée
(Voir la carte n° 1, L44, L40.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579089
joignant 48°49′24.3″N 064°26′12.7″W
48°49′27.0″N 064°26′20.7″W
et 48°49′32.5″N 064°26′18.3″W
MPO(6409255-01)
4430 - Plans - Île D'Anticosti - Nouvelle édition - 22-MAI-2015 - NAD 1983
15-JANV-2016
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http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4430_20151203.pdf
Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409288-01)
4485 - Cap des Rosiers à/to Chandler - Nouvelle édition - 17-JUIN-2011 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 20-MARS-2015
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http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4485_20151204.pdf
48°39′21.7″N 064°34′29.8″W
MPO(6409289-01)
Modifier la hauteur libre de 7 mètres 6 décimètres, pour lire 7 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379086
48°36′56.4″N 064°16′42.2″W
MPO(6409295-01)
4703 - White Point to/à Corbet Island - Nouvelle édition - 04-AVR-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter une profondeur de 5 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter une profondeur de 4 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
Porter une profondeur de 7 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
4732 - Approaches to/Approches à Hamilton Inlet - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 10-OCT-2014
Remplacer la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)
Porter une profondeur de 13 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°50′59.4″N 056°44′16.4″W
MPO(6307408-05)
Remplacer la profondeur de 18 brasses par une profondeur de 12 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376820
54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-08)
4744 - Approaches to/approches à Spotted Island Harbour - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter une profondeur de 7 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
4745 - White Point to/à Sandy Island - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 30-JUIL-2010
Porter une profondeur de 5 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter une profondeur de 4 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
4848 - Long Pond - Nouvelle édition - 25-JUIL-2008 - NAD 1983
01-JANV-2016 LNM/D. 15-AOÛT-2014
Porter une profondeur de 7 mètres, 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576114
47°31′07.8″N 052°58′44.6″W
MPO(6307379-01)
Porter une profondeur de 7 mètres, 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576114
47°31′05.4″N 052°58′42.7″W
MPO(6307379-02)
4886 - Fish Plant Wharf Quai de l'usine de transformation de poisson - Carte nouvelle - 26-DÉC-1997 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 20-NOV-2015
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DT5
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576426
49°39′01.2″N 054°46′05.4″W
(N2015083) LF(358.193) MPO(6307405-01)
4886 - Twillingate Harbours - Carte nouvelle - 26-DÉC-1997 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 20-NOV-2015
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DT5
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576425
49°39′12.0″N 054°46′05.4″W
(N2015083) LF(358.193) MPO(6307405-02)
4921 - Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) - Nouvelle édition - 16-MARS-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 11-DÉC-2015
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MPO(6409284-01)
4950 - Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 19-JUIL-2013 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 12-SEPT-2014
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Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409282-01)
4955 - Havre-aux-Maisons - Nouvelle édition - 06-AVR-2012 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 29-MAI-2015
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Sous le bloc-titre de la carte
MPO(6409277-01)
Modifier la hauteur libre de 6 mètres 5 décimètres, pour lire 6 mètres 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′10.2″N 061°50′17.4″W
MPO(6409285-01)
Modifier la hauteur libre de 6 mètres 1 décimètre, pour lire 5 mètres 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′20.9″N 061°50′30.3″W
MPO(6409285-02)
4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 02-SEPT-2011 - NAD 1983
08-JANV-2016 LNM/D. 09-OCT-2015
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MPO(6409281-01)
4957 - Havre-Aubert - Nouvelle édition - 02-JANV-2015 - NAD 1983
08-JANV-2016
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http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4957_20151202.pdf
Sous le bloc titre de la carte
MPO(6409283-01)
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 1 décimètre, pour lire 1 mètre 0 décimètre
(Voir la carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579212
47°13′57.4″N 061°50′08.2″W
MPO(6409286-01)
5133 - Domino Point to/à Cape North - Nouvelle édition - 27-JUIN-2003 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 08-JANV-2016
Porter une profondeur de 5 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°34′09.8″N 056°00′20.7″W
MPO(6307408-01)
Porter une profondeur de 4 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°32′59.0″N 055°57′33.4″W
MPO(6307408-02)
Porter une profondeur de 7 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°31′56.5″N 055°43′30.1″W
MPO(6307408-03)
08-JANV-2016 LNM/D. 23-JUIL-2010
Porter une profondeur de 5 brasses, 3 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°47′55.1″N 056°20′27.1″W
MPO(6307402-04)
5134 - Approaches to Cartwright, Black Island to Tumbledown Dick Island Nouvelle édition - 13-SEPT-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 08-JANV-2016
Remplacer la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)
Porter une profondeur de 13 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°50′59.4″N 056°44′16.4″W
MPO(6307408-05)
Porter une profondeur de 12 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-06)
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 16 brasses
(Voir la carte n° 1, K41)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°58′28.2″N 057°08′39.6″W
MPO(6307408-07)
08-JANV-2016 LNM/D. 25-DÉC-2015
Remplacer la profondeur de 2 brasses par une profondeur de 0 brasse, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°59′29.4″N 056°58′17.6″W
MPO(6307402-01)
Remplacer la profondeur de 1 brasse, 1 pied par une profondeur de 0 brasse, 2 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
54°00′08.5″N 056°58′38.3″W
MPO(6307402-03)
Porter une profondeur de 5 brasses, 3 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
53°47′55.1″N 056°20′27.1″W
MPO(6307402-04)
Remplacer la profondeur de 10 brasses, 5 pieds par une profondeur de 4 brasses, 1 pied
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
54°01′27.9″N 056°40′53.7″W
MPO(6307402-05)
Porter la profondeur de 3 brasses, 1 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°53′03.8″N 056°40′53.2″W
MPO(6307402-06)
Porter la profondeur de 5 brasses, 1 pied
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°52′40.1″N 056°41′02.9″W
MPO(6307402-07)
Portter la profondeur de 9 brasses, 2 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°52′49.2″N 056°42′44.9″W
MPO(6307402-08)
5135 - Approaches to Hamilton Inlet, Tumbledown Dick Island to Quaker Hat Nouvelle édition - 12-JUIL-2002 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 10-OCT-2014
Porter une profondeur de 12 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376820
54°07′23.7″N 056°55′26.6″W
MPO(6307408-06)
5138 - Sandwich Bay - Nouvelle édition - 17-AVR-1998 - NAD 1983
15-JANV-2016 LNM/D. 25-NOV-2011
Remplacer la profondeur de 20 brasses par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376355
53°47′02.6″N 057°04′21.4″W
MPO(6307408-04)


PARTIE 3
CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME




PARTIE 4
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 106 — Gulf of Maine et baie de Fundy, première édition, 2001 —

Chapitre 2 — Paragraphe 84
Supprimer : « Un feu (203), … près du bassin. »
Remplacer par : Un feu  (203.5), reposant sur une tour en treillis portant des marques de jour vertes et blanches, est placé sur l’extrémité du brise-lames Ouest.

(A2016-106.1)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 4 — Paragraphe 284
Supprimer : 25 pieds (7,6 m)
Remplacer par : 24 pieds (7,5 m)

(Q2015-073.1)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 3 — Paragraphe 127
Supprimer : « Il mesure 61 m de long … profondeur de 7 m. »
Remplacer par : Il mesure 55 m de long, offre une profondeur de 7 m et est abrité par une aile perpendiculaire de 17 m du côté du large tandis qu’un quai de 48 m de long, muni d’un déflecteur de vagues, est adjacent et perpendiculaire à son extrémité Ouest. Les postes d’amarrage du quai sont réservés aux bateaux-pilotes.

(Q2014-052.1)

ATL 111 — Fleuve Saint-Laurent — Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 —

Chapitre 3 — Paragraphe 122
Supprimer : alignement lumineux
Remplacer par : feu à secteurs

(Q2015-051.1)

Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 123
Remplacer par : 123 Le feu à secteurs  (saisonnier) de Montmagny (1890)  marque le chenal d’accès menant à Montmagny. Il comprend un secteur blanc de 30 minutes centré sur le relèvement de 168½°. Ce feu repose sur une tourelle à l’enracinement de l’ancien quai (46°59'N, 70°33'W). Un chenal balisé  par des bouées, dont certaines lumineuses, débute à environ 0,7 mille du quai public. On retrouve également des pieux (privés), supportant des balises de jour, qui conduisent jusqu’au quai public de Montmagny par un chenal étroit. Un autre chenal balisé par des bouées et un alignement lumineux  (privé) conduit au port de plaisance installé du côté Est du bassin.

(Q2015-051.2)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 164 et le pictogramme d’avertissement attenant.

(Q2015-065.1)




PARTIE 5
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME




Terre-Neuve


276.77


Burnt Point Shoal -
Bouée lumineuse NMH2



52 18 48.0
055 49 0.5


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "NMH2".


Saisonnier.

Carte:5031
Éd. 01/16 (N15-068)


287.2


George Island -
Bouée lumineuse cardinale Sud HGE



54 13 21.1
057 15 46.9


VQ(6) + LFl


W


10s


.....


.....


Jaune et noire, marquée "HGE".


Saisonnier.

Carte:5135
Éd. 01/16 (N15-096)


319.4


Harrys Reef - Bouée lumineuse NY1



Postville
54 55 07.4
059 43 56.3


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "NY1".


Saisonnier.

Carte:5046
Éd. 01/16 (N15-095)


323.49


Pigeon Island
(Inlet) - Bouée lumineuse NT2



56 02 26.9
061 13 57.9


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "NT2".


Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 01/16 (N15-092)


323.521


Tom Gears Run - Bouée lumineuse NT4



56 06 59.2
061 13 35.2


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "NT4".


Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 01/16 (N15-097)


323.53


Tom Gears Run - Bouée lumineuse Nord NT5



56 07 20.2
061 12 38.4


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "NT5".


Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 01/16 (N15-090)


323.54


Perrett's Tickle - Bouée lumineuse NT7



56 08 51.0
061 14 37.5


Fl


G


4s


.....


.....


Espar verte, marquée "NT7".


Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 01/16 (N15-091)


324.66


Sandy Island Shoal - Bouée lumineuse NNA2



À l’ouest de l’île Sandy
56 23 48.2
061 07 52.4


Q


R


1s


.....


.....


Rouge, marquée "NNA2".


Saisonnier.

Carte:5052
Éd. 01/16 (N15-094)


325.1


Strathcona Run (Nain) - Bouée lumineuse NNS2



56 32 10.5
061 22 07.8


Fl


R


4s


.....


.....


Rouge, marquée "NNS2".


Saisonnier.

Carte:5052
Éd. 01/16 (N15-093)



Atlantique


29
H4174


Great Duck Island



Extrémité Sud de l'île.
44 41 03.5
66 41 36.4


Fl


W


10s


16.5


18


Tour à claire-voie-carrée rouge, bande verticale blanche.
9.1



Lum. 1 s; obs. 9 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d'année.
Cornet - Son 4 s; sil.56 s.
Le cornet est orienté à 120°.

Carte:4340
Éd. 01/16 (F15-032)


77
H4118


Bliss Island



Sur la pointe SW. de l'île,
au Sud de l'entrée Ouest du havre Bliss.
45 01 06.2
66 51 01.2


Fl


R


4s


12.5


7


Tour à claire-voie carrée. marque de jour rectangulaire, rouge et blanche.
7.6


Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d'année.
Faisant face 310°T, 220°T et 130°T


Carte:4124
Éd. 01/16 (F15-034)


315
H3796


Falls Point, quai



Sur la rallonge du quai.
43 31 45.6
65 44 23.5


Fl


G


4s


8.7


1


Mât cylindrique, marque de jour
carrée verte, blanche et verte.
6.6


Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4210
Éd. 01/16 (F15-040)


323
H3785


Clark’s Harbour



Près de l’extrémité du quai public.
43 26 33.5
65 38 08.7


Fl


G


4s


7.3


4


Mât de révérence.
6.1


Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4210
Éd. 01/16 (F15-041)


840
H838


Cape George



Côté Sud du lac, côté Ouest
de l’entrée de l’inlet St. Peters.
45 44 05.2
060 48 38.1


Fl


W


4s


12.4


6


Tour carrée en acier.
Marques de jour rectangulaire
bande horizontale rouge et blanche
8.2


Visible de 126° à 317° par le S. et l’W.
Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.

Carte:4275
Éd. 01/16 (G15-159)


874.1
H1210.5


Inverness, brise-lames



46 13 45.6
61 19 30


Fl


G


4s


8.1


2


Tour à claire-voie triangulaire,
marque de jour carrée verte, blanche et noire
3.3


Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.


Carte:4463
Éd. 01/16 (G15-158)


1988
H2342


Sainte-Croix



Sur le rivage.
46 37 40.9
071 43 53.8


Iso


Y


2s


14.9


7


Tour à claire-voie carrée,
marque de jour rectangulaire rouge avec bande horizontale blanche
12.6


Visible de 189° à 262°.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.
Mode de secours

Carte:1314
Éd. 01/16 (Q15-157)



Eaux-intérieures


1013.3


Spanish River - Bouée lumineuse UV2



À l'entrée de la rivière.
46 10 50.5
082 22 28.5


Fl


R


4s


.....


.....


Espar rouge, marquée "UV2".


(En place à longueur d’année).
Saisonnier.



Carte:2268
Éd. 01/16 (D15-008)



GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
RAPPORT D’INFORMATION MARITIME ET FORMULAIRE DE SUGGESTION

Nom du navire ou de l’expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l’expéditeur:................................................................................................................................
                                         Numéro                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l’expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l’observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:..............................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: ........................................... Long:...............................................

Méthode de positionnement: ○ DGPS ○ GPS avec WAAS ○ GPS ○ Radar ○ Autre

Système de référence géodésique utilisé: ○ WGS 84 ○ NAD 27 ○ Autre

Exactitude estimée de la position:...................................................................................................

N°. de la carte::...................................................................... Information: ○ NAD 27 ○ NAD 83

édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:................................

Publications en cause: (mentionner le volume et la page):................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires)..............................................

Les navigateurs sont priés d’aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d’intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l’;appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, Qc H2Y 2E7

notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides
à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des
signaux de brume.

                                          OU

 

Hydrographe fédéral
Service hydrographique du Canada
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa (ON) K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers
à la navigation, ou lorsque des corrections aux "Instructions
Nautiques" semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s’il vous plaît envoyez un courriel à l’adresse suivante:
info@dfo-mpo.gc.ca
(Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel)